Turkish Airlines finalizuje zamówienie na 150 samolotów Boeing 737 MAX z dostawami od 2033 roku

Warunki kontraktu i harmonogram dostaw

Linie Turkish Airlines poinformowały w środę w komunikacie dla tureckiej Platformy Ujawniania Informacji Publicznych o sfinalizowaniu umowy zakupu 150 samolotów wąskokadłubowych z firmą Boeing. Transakcja obejmuje 100 zamówień wiążących na model Boeing 737-8 oraz opcje zakupu dodatkowych 50 maszyn z rodziny 737 MAX. Kontrakt zawiera zapisy pozwalające przewoźnikowi na konwersję zamówień na wariant 737-10 o większej pojemności. Dostawy samolotów jednokorytarzowych zaplanowano na lata 2033–2037. Całkowita wartość finansowa kontraktu nie została publicznie ujawniona przez żadną ze stron.

Uroczyste podpisanie umowy odbyło się w Nowym Jorku na marginesie Zgromadzenia Ogólnego Organizacji Narodów Zjednoczonych. W ceremonii wzięli udział prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan oraz szefowa Boeing Commercial Airplanes Stephanie Pope. Turecka państwowa agencja informacyjna Anadolu podała, że kontrakt stanowi największe zamówienie na odrzutowce wąskokadłubowe, jakie linie kiedykolwiek złożyły w firmie Boeing.

Rozwiązanie negocjacji w sprawie serwisu silników

Negocjacje między tureckim przewoźnikiem narodowym a Boeingiem rozpoczęły się w 2025 roku, w oparciu o rozmowy przeprowadzone w Białym Domu między Erdoganem a prezydentem USA Donaldem Trumpem. We wrześniu 2025 roku przewoźnik przedstawił wstępne zobowiązanie na 225 samolotów, obejmujące 150 odrzutowców wąskokadłubowych 737 MAX oraz 75 szerokokadłubowych 787 Dreamliner, z pierwszymi dostawami Dreamlinerów zaplanowanymi na 2029 rok.

Finalizacja zamówienia na 737 MAX napotkała przedłużające się opóźnienia dotyczące warunków umowy na serwisowanie silników. Turkish Airlines groziły zerwaniem rozmów z producentem silników CFM International, spółką joint venture GE Aerospace i francuskiego Safrana. Po rozwiązaniu sporu handlowego linie i Boeing przystąpiły do realizacji sfinalizowanej umowy zakupu.

Skala operacyjna i rozwój floty

Turkish Airlines prowadzą działalność z głównego węzła na lotnisku w Stambule, oferując loty do ponad 320 miejsc docelowych w ponad 130 krajach na wszystkich zamieszkanych kontynentach. Według danych ze strony internetowej linii, w 2025 roku przewoźnik przetransportował 92,6 mln pasażerów i obsługuje flotę 514 samolotów. Oddzielne dane Boeinga wskazują, że flota liczy 567 maszyn, jeśli wliczyć transportowce cargo. Przewoźnik utrzymuje obecnie aktywną flotę operacyjną składającą się z około 400 samolotów Boeinga i Airbusa.

Zaangażowanie dyplomatyczne i globalny portfel sprzedaży

Ogłoszenie zbiegło się w czasie z wizytą Erdogana w Nowym Jorku podczas Zgromadzenia Ogólnego ONZ, gdzie we wtorek spotkał się on z Trumpem oraz przywódcami państw Bliskiego Wschodu. Trump z zadowoleniem przyjął porozumienie w oświadczeniu opublikowanym w sieci społecznościowej Truth Social.

To wspaniały dzień dla Boeinga i amerykańskiego przemysłu.

Trump stwierdził, że transakcja oznacza dziesiątki miliardów dolarów wartości eksportu i wspiera dziesiątki tysięcy miejsc pracy w przemyśle na terenie całych Stanów Zjednoczonych. Zauważył również, że Bangladesz złożył zamówienie na 11 samolotów Boeinga. Sfinalizowanie tureckiej transakcji poprzedza planowane rozmowy handlowe w Waszyngtonie między Trumpem a prezydentem Chin Xi Jinpingiem. Wstępne ramy dwustronne ustalone w maju nakreśliły potencjalne chińskie zakupy 200 samolotów Boeinga. Dyrektor generalny Boeinga Kelly Ortberg powiedział inwestorom na niedawnej konferencji, że choć nie przewiduje natychmiastowego kompleksowego porozumienia z Pekinem, producent spodziewa się stopniowego wzrostu liczby zamówień.