USA rozważają dobrowolne ograniczenia eksportu oleju napędowego w obliczu cen na poziomie 6,52 dolara

Administracja zabiega o dobrowolną współpracę rafinerii

Sekretarz energii USA Chris Wright skontaktował się z kadrą zarządzającą kilku amerykańskich rafinerii, aby ocenić możliwość dobrowolnego ograniczenia eksportu oleju napędowego. Administracja podjęła te działania po tym, jak prezydent Donald Trump publicznie poparł we wtorek ograniczenia zagranicznych dostaw tego paliwa. Wright odrzucił propozycje obowiązkowego 90-dniowego zakazu eksportu, mówiąc publiczności w Nowym Jorku, że porozumienia oparte na współpracy oferują lepszy mechanizm ochrony krajowych zapasów. Korporacje rafineryjne sprzeciwiły się obowiązkowym zakazom, ostrzegając, że bariery eksportowe obniżą bodźce do produkcji i doprowadzą do niezamierzonych wzrostów cen benzyny oraz paliwa lotniczego. Przedstawiciele Departamentu Energii potwierdzili, że urzędnicy gabinetu badają alternatywne środki zaopatrzenia krajowego przed podjęciem ostatecznych decyzji wykonawczych.

„Administracja Trumpa, w tym sekretarz Wright, kontynuuje ścisłą współpracę, rozważając szereg opcji mających na celu obniżenie kosztów energii dla Amerykanów.”

Presja na krajowe dostawy i gwałtowny wzrost cen

Biały Dom rozpoczął przegląd polityki po tym, jak w środę amerykańskie ceny detaliczne oleju napędowego osiągnęły 6,52 dolara za galon, zgodnie z danymi AAA. Liczba ta odzwierciedla wzrost o 73% z poziomu 3,77 dolara za galon przed wybuchem konfliktu z Iranem i jest o 2,83 dolara wyższa niż ceny odnotowane dwanaście miesięcy wcześniej. Krajowe zapasy oleju napędowego spadły w zeszłym tygodniu poniżej 97 mln baryłek, co oznacza, że rezerwy są o około 13% poniżej pięcioletniej średniej sezonowej. Dane S&P Global Energy pokazują, że Stany Zjednoczone zużywają dziennie 4,1 mln baryłek oleju napędowego, eksportując przy tym 1,5 mln baryłek dziennie. Amerykańskie rafinerie zwiększyły w tym roku eksport oleju napędowego o ponad 20% w porównaniu z poziomami z 2025 r., przejmując rolę dostawców w czasie, gdy rafinerie w Rosji i na Bliskim Wschodzie borykały się z zakłóceniami wojennymi.

Zużycie krajowe4,1

Eksport1,5

Zużycie krajowe

4.1 mln baryłek dziennie

Eksport

1.5 mln baryłek dziennie

Dane z tekstu artykułu

„Cena oleju napędowego wpływa na wszystko w naszej gospodarce, co wymaga transportu. Dotyczy to również towarów, które kupujemy najczęściej, czyli artykułów spożywczych.”

Międzynarodowi sojusznicy ostrzegają przed ograniczeniami eksportu

Rządy europejskie i zagraniczni partnerzy handlowi wyrazili zaniepokojenie potencjalnymi zakłóceniami w amerykańskich dostawach oleju napędowego. Stany Zjednoczone eksportują dziennie około 1,4 mln baryłek tego paliwa, dostarczając w sierpniu ponad 500 tys. baryłek dziennie europejskim odbiorcom. W Wielkiej Brytanii, gdzie ceny na stacjach zbliżają się do 2 funtów za litr, amerykańskie rafinerie zapewniają prawie jedną trzecią całego importowanego oleju napędowego. Brytyjski premier Andy Burnham spotkał się we wtorek w Nowym Jorku z Trumpem, aby omówić handel i pomoc dla Ukrainy, choć Burnham nie poruszył kwestii eksportu oleju napędowego podczas tej sesji. Rzecznik skarbu Reform UK, Robert Jenrick, napisał następnie do sekretarza skarbu USA Scotta Bessenta, wzywając do wyraźnego wyłączenia rynku brytyjskiego z ograniczeń. Przedstawiciele Komisji Europejskiej stwierdzili, że trwają rozmowy dyplomatyczne mające na celu ochronę zintegrowanych rynków paliw.

„Trwają kontakty wysokiego szczebla między Unią Europejską a administracją USA. Oczekujemy, że bliscy partnerzy będą konsultować się ze sobą przed podjęciem środków wpływających na wspólne rynki.”

Kampanie wyborcze skupiają się na kosztach paliw

Inflacja paliwowa stała się aktywnym punktem sporu w kampanii wyborczej na sześć tygodni przed listopadowymi wyborami połówkowymi. Republikanie, w tym 93-letni senator Chuck Grassley i kandydatka do Senatu z Iowa Ashley Hinton, wezwali Biały Dom do wstrzymania zagranicznych dostaw w celu ochrony krajowego rolnictwa. W Kansas kandydat Demokratów do Senatu Adam Hamilton rzucił wyzwanie republikańskiemu senatorowi Rogerowi Marshallowi, koncentrując się na kosztach paliwa do maszyn rolniczych w Topeka. W południowo-wschodniej Wirginii kandydatka Demokratów do Kongresu Elaine Luria prowadziła kampanię w oparciu o inflację cen paliw, powołując się na zakłócenia wynikające z wojny z Iranem i działań Huti na Morzu Czerwonym. W Hiszpanii, gdzie detaliczna cena oleju napędowego wzrosła w ciągu tygodnia o 4,58% do 1,918 euro za litr, paliwo ze Stanów Zjednoczonych stanowi 2,7% całkowitego zużycia krajowego.