Skoda Epiq, pierwszy model marki produkowany w Hiszpanii, z 60 tys. zamówień w Europie

Kompaktowy elektryczny SUV z Nawarry

Skoda zaprezentowała model Epiq w Nawarrze w czwartek, 29 października, jako pierwszy model czeskiej marki produkowany w Hiszpanii. Samochód powstaje w zakładzie Volkswagena w Landaben, obok modelu ID. Cross. W pełni elektryczny SUV jest oferowany w cenie od 21 500 euro za wersję podstawową lub od 25 590 euro za wersję o większym zasięgu. Skoda pozycjonuje go w segmencie kompaktowych elektrycznych B-SUV-ów, obok modeli Enyaq i Elroq, i informuje, że Epiq jest już dostępny w sprzedaży.

Dwie baterie i dwa poziomy mocy

Gama obejmuje baterie o pojemności 40 kWh (37 kWh netto) oraz 55 kWh (52 kWh netto) w czterech wersjach wyposażenia. Wersja podstawowa posiada baterię LFP 37 kWh, moc 135 KM i homologowany zasięg do 324 kilometrów według Europa Press, podczas gdy El Periódico podaje 310 kilometrów dla tej samej baterii. Według producenta ładowanie od 10% do 80% trwa około 23 minut przy mocy do 88 kW. Wersja topowa, z baterią NMC i mocą 210 KM, osiąga 100 km/h w 7,1 sekundy i oferuje zasięg do 437 kilometrów, choć El Periódico cytuje 441 kilometrów z karty technicznej.

Design i przestrzeń

Epiq mierzy 4,17 metra długości, posiada pięć miejsc i bagażnik o pojemności 475 litrów, który po złożeniu tylnych siedzeń powiększa się do 1345 litrów według El Periódico. Jest to pierwszy seryjny model Skody w pełni wykorzystujący język projektowania Modern Solid oraz pierwszy elektryczny model marki z napędem na przednią oś na platformie MEB+. Wnętrze wyposażono w 13-calowy ekran centralny z systemem Android oraz fizyczne przyciski asystenta parkowania.

Zamówienia i sprzedaż Skody w Hiszpanii

Dealerzy odnotowali około 60 000 zamówień na model Epiq w Europie w ciągu około trzech miesięcy od rozpoczęcia sprzedaży w lipcu, w tym około 1500 w Hiszpanii. Skoda podaje, że jej sprzedaż aut elektrycznych w Hiszpanii podwoiła się w tym roku i spodziewa się przekroczenia 3 000 sztuk do końca roku. Rejestracje w Hiszpanii osiągnęły 32 300 sztuk do września, co stanowi wzrost o 2,7%, a marka spodziewa się zamknąć rok 2026 z wynikiem ponad 42 000 pojazdów, czyli liczbą, z którą zakończyła rok 2025. Wyklucza osiągnięcie 50 000.

Europa (zamówienia dealerskie)60 000

Hiszpania1500

Europa (zamówienia dealerskie)

60000 zamówienia

Hiszpania

1500 zamówienia

Dane z tekstu artykułu

W Europie Skoda jest drugą najlepiej sprzedającą się marką z wynikiem 666 004 pojazdów i 6,3% udziałem w rynku po trzecim kwartale. Pięć lub sześć lat temu zajmowała dziesiąte miejsce z udziałem bliskim 4%. W Hiszpanii marka chce wejść do pierwszej dziesiątki i osiągnąć 5% udziału w średnim terminie.

Zwiększenie produkcji w zakładzie Volkswagen Navarra

Zakład w Landaben planuje wyprodukować około 265 000 pojazdów w 2026 roku, w porównaniu z 225 225 w 2025 roku, który był rokiem prac adaptacyjnych i elektryfikacyjnych. Cel na 2027 rok to 360 000 pojazdów, co przewyższa wynik 353 353 sztuk z 2011 roku. Zatrudnienie wynoszące 4 865 osób ma wzrosnąć do 6 000 w 2027 roku, a od stycznia planowana jest dodatkowa zmiana w sobotnie poranki w zależności od popytu. Epiq ma najwięcej zamówień spośród czterech miejskich modeli elektrycznych grupy, wyprzedzając Cupra Raval i ID. Polo, przypisane do zakładu Seat w Martorell.

2025 rzeczywista225 225

2026 prognozowana265 000

2027 cel360 000

2025 rzeczywista

225225 pojazdy

2026 prognozowana

265000 pojazdy

2027 cel

360000 pojazdy

Dane z tekstu artykułu

Szerszy europejski rynek aut elektrycznych

Według analizy Transport & Environment cytowanej przez ABC, liczba rejestracji samochodów w pełni elektrycznych w Europie przekroczyła 1,2 miliona w pierwszej połowie roku, rosnąc o ponad 40% w całej UE. Ta sama analiza przewiduje, że sprzedaż samochodów elektrycznych w cenie poniżej 25 000 euro wzrośnie siedmiokrotnie w porównaniu z początkiem dekady.