SAS zamawia do 40 szerokokadłubowych samolotów Airbus w ramach umowy o wartości ponad 10 mld dolarów, największej w swojej historii
Skandynawski przewoźnik zamówił do 40 szerokokadłubowych samolotów, w tym modele A330-900neo i A330-300, w ramach – jak określił – największej inwestycji w swojej historii. Transakcja ma miejsce dwa lata po wyjściu SAS z bankructwa na podstawie rozdziału 11 i w momencie, gdy linia planuje ekspansję na dalekich trasach.
Rekordowe zamówienie
Skandynawskie linie lotnicze SAS ogłosiły we wtorek największe w swojej historii zamówienie na samoloty, rezerwując do 40 szerokokadłubowych odrzutowców Airbus o łącznej cenie katalogowej przekraczającej 10 mld dolarów. Umowa obejmuje mieszankę nowych Airbusów A330-900neo i dodatkowych A330-300, przy czym te ostatnie mają wspomóc krótkoterminowy wzrost przed przybyciem nowej floty. SAS poinformował, że inwestycja wesprze dalszy rozwój jego sieci dalekodystansowej.
Największa inwestycja w historii firmy i wyraźny sygnał naszego zaufania do przyszłości.
Od bankructwa do zysku
Zamówienie wieńczy dramatyczną transformację przewoźnika założonego w 1946 roku. SAS złożył wniosek o bankructwo na podstawie rozdziału 11 w lipcu 2022 roku po latach strat, wysokich kosztów i pandemicznego załamania podróży. Proces pozwolił na restrukturyzację ponad 2 mld dolarów długu, dostosowanie floty i wycofanie akcji z giełdy, oddając linię nowym właścicielom w stanie przynoszącym zyski. SAS wyszedł z rozdziału 11 w połowie 2024 roku i powrócił do zysku operacyjnego w 2025 roku.
- SAS składa wniosek o bankructwo na podstawie rozdziału 11 w USA
- Wychodzi z rozdziału 11 po restrukturyzacji 2 mld dolarów długu
- Osiąga pierwszy zysk operacyjny po restrukturyzacji
- Zamawia do 55 regionalnych samolotów Embraer na trasy nordyckie
- Ogłasza rekordowe zamówienie Airbusa na do 40 szerokokadłubowych odrzutowców
Air France-KLM posiada obecnie 19,9% udziałów i w zeszłym roku rozpoczęło kroki w celu przejęcia kontrolnego pakietu do 60,5%. Zamówienie Airbusa następuje po wcześniejszym zamówieniu w 2025 roku na do 55 regionalnych odrzutowców Embraer, przeznaczonych na trasy nordyckie, z dostawami rozpoczynającymi się w 2027 roku.
Modernizacja floty
Samoloty A330-900neo i A330-300 zastąpią starsze typy dalekodystansowe i wzmocnią zdolność SAS do łączenia Skandynawii z kluczowymi rynkami międzynarodowymi. Linia poinformowała, że modernizacja jest najważniejszą od dziesięcioleci, pozycjonując ją do konkurowania po restrukturyzacji. Połączone inwestycje we flotę stanowią największe zobowiązanie kapitałowe przewoźnika, przekraczające 10 mld dolarów według cen katalogowych.
Węzeł w Kopenhadze i miejsca pracy
SAS planuje znacząco rozbudować swój węzeł na lotnisku w Kopenhadze. Analiza ekonomiczna przedstawiona wraz z zamówieniem pokazuje, że jeśli planowany wzrost zostanie osiągnięty, do 2030 roku w Danii może powstać 25 tys. dodatkowych miejsc pracy, a także około 4 tys. miejsc pracy w południowej Szwecji. Zamówienie zostało ogłoszone podczas wydarzenia w stolicy Danii, podkreślając nordyckie ambicje wzrostowe linii.
