Stellantis ostrzega przed wstrzymaniem produkcji Fiata Pandina i 500 we Włoszech z powodu braku części

Raport Stellantis

Koncern Stellantis poinformował w poniedziałek, 2 listopada 2026 r., że niedobór jednego z komponentów powoduje znaczne spowolnienie produkcji niektórych modeli Fiata. Część jest powiązana z jednostką sterującą silnika N3 GSE, a firma podała, że jej ograniczona dostępność wpłynęła zarówno na produkcję, jak i sprzedaż. Portugalski raport, powołujący się na agencję Reuters, opisuje ten element jako chipy elektroniczne wykorzystywane w tej jednostce. Firma przypisuje braki problemom u dostawcy i zaznacza, że wpływ na model Fiat Pandina jest szczególnie znaczący. Stellantis i Fiat przekazały, że pracują nad znalezieniem alternatywnych rozwiązań i stopniowym przywracaniem normalnego trybu pracy.

„Stellantis i Fiat pracują z najwyższym priorytetem nad identyfikacją alternatywnych rozwiązań i stopniowym przywracaniem normalnych operacji.”

Sprzedaż a model Pandina

Niedobór wpłynął już na wolumeny sprzedaży marki Fiat oraz jej udział w rynku w październiku, a także na wynik od początku roku. Fiat Pandina jest modelem najbardziej narażonym, a Stellantis określił go mianem lidera włoskiej sprzedaży w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku. Stellantis dodał również, że Pandina nadal cieszy się dużym zainteresowaniem, więc zakłócenia dotykają model o silnym popycie. Oficjalne dane rynkowe dla Włoch za październik mają zostać opublikowane dzisiaj o godzinie 18:00 przez Ministerstwo Transportu. Źródła nie podają jeszcze wielkości spadku w październiku, więc skala strat pozostaje nieokreślona.

Zakłady zagrożone

Stellantis ostrzegł, że niedobór może nadal wpływać na produkcję w listopadzie i grudniu w Pomigliano d'Arco oraz Mirafiori, w tym na produkcję Fiata 500. Według doniesień, Pomigliano d'Arco to zakład, w którym powstaje Pandina. Mirafiori jest już objęte trzytygodniową przerwą, która rozpoczęła się w połowie października z powodu braku innego komponentu, co według portugalskiego raportu jest odrębną kwestią. Kilka włoskich zakładów produkujących komponenty silnikowe również może stanąć w obliczu tymczasowych zawieszeń, a jeden z raportów wymienia zakład w Termoli jako takie miejsce.

„Tymczasowe ograniczenie wielkości produkcji może również wpłynąć na niektóre zakłady Grupy we Włoszech produkujące komponenty silnikowe.”

Co dalej

Stellantis nie podał w źródłach daty przywrócenia pełnej sprawności operacyjnej. Priorytetem firmy jest znalezienie alternatywnych dostaw i stopniowy powrót do normalnego poziomu produkcji. Przerwa w Mirafiori jest jedynym przestojem w raportach, dla którego podano datę rozpoczęcia. Niedobór wpisuje się w szerszy schemat problemów z dostawami chipów w przemyśle motoryzacyjnym, co jeden z raportów łączy z wcześniejszymi napięciami, w tym z sytuacją firmy Nexperia w ubiegłym roku. Kolejnym twardym punktem danych będzie publikacja wyników rynkowych za październik dzisiaj o 18:00.