Portugalia koryguje podatki paliwowe: olej napędowy drożeje o cztery centy, benzyna tanieje o pięć

Rozbieżne ścieżki cenowe oleju napędowego i benzyny

Od poniedziałku, 14 września 2026 r., portugalscy kierowcy napotkają na stacjach rozbieżne ceny. Prognozy Automóvel Club de Portugal wskazywały początkowo na spadek ceny benzyny 95-oktanowej o sześć centów za litr oraz wzrost ceny zwykłego oleju napędowego o cztery centy. Jednak rozporządzenie opublikowane w piątek po południu w Diário da República przez rząd zmieniło stawki nadzwyczajnego podatku od produktów naftowych (ISP), co złagodziło zmiany rynkowe. Zgodnie ze zrewidowanymi warunkami fiskalnymi, benzyna stanieje o około pięć centów za litr, a olej napędowy podrożeje o około 3,9 centa za litr.

Benzyna 95 (11 września)2,1

Benzyna 95 (prognoza 14 września)2,05

Olej napędowy (11 września)2,112

Olej napędowy (prognoza 14 września)2,151

Benzyna 95 (11 września)

2.1 €/l

Benzyna 95 (prognoza 14 września)

2.05 €/l

Olej napędowy (11 września)

2.112 €/l

Olej napędowy (prognoza 14 września)

2.151 €/l

Dane z tekstu artykułu

Interwencja fiskalna i mechanizmy podatkowe

Rządowy mechanizm dostosowuje stawki ISP, aby zrównoważyć wahania wpływów z podatku VAT wynikające ze zmian cen. W przypadku benzyny 95-oktanowej państwo zmniejszyło nadzwyczajną zniżkę ISP o 0,956 centa za litr, przejmując niemal jeden cent przewidywanej ulgi i pozostawiając średnią prognozowaną cenę na poziomie około 2,050 euro za litr. Z kolei zniżka ISP na olej napędowy została zwiększona o 0,109 centa za litr, co sprawiło, że wzrost ceny na stacjach pozostał niemal niezmieniony, przy oczekiwanej średniej 2,151 euro za litr. Rozbieżność ta zwiększy różnicę cenową między olejem napędowym a benzyną na krajowych stacjach paliw.

Globalne rynki ropy i zakłócenia w transporcie

Odmienne trajektorie cen odzwierciedlają różne czynniki na rynku międzynarodowym. Koszty benzyny spadają po zakończeniu sezonu letnich wyjazdów w Stanach Zjednoczonych, co tradycyjnie zmniejsza popyt hurtowy. Ropa naftowa i olej napędowy pozostają pod silną presją ze względu na napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie oraz wojnę z udziałem Iranu. Ruch tankowców w Cieśninie Ormuz, przez którą przepływa około 20% światowej ropy i skroplonego gazu ziemnego, napotyka poważne utrudnienia. Ponadto postępy Huti wzdłuż wybrzeża Morza Czerwonego w Jemenie oraz w cieśninie Bab al-Mandab nadal zagrażają kluczowym szlakom żeglugowym w kierunku Arabii Saudyjskiej.

„Jeśli prognozy na przyszły tydzień się potwierdzą, średnia cena oleju napędowego wzrośnie do 2,15 euro za litr, podczas gdy benzyna stanieje do 2,04 euro za litr.”

2026-09-04

95 $/bbl

2026-09-10

107 $/bbl

2026-09-11

104 $/bbl

Dane z tekstu artykułu

Łagodzenie skutków fiskalnych i pakiety wsparcia państwa

Międzynarodowe benchmarki ropy naftowej wykazywały w ciągu tygodnia dużą zmienność. Europejski benchmark ropy Brent wzrósł powyżej 100 dolarów za baryłkę, osiągając w czwartek niemal 107 dolarów, po czym w piątek notowany był w okolicach 104 dolarów. W Portugalii nadzwyczajne ramy łagodzenia ISP wiążą się z szacowanym kosztem dla budżetu w wysokości 777 mln euro, jak podaje Conselho das Finanças Públicas. Aby dodatkowo zabezpieczyć podaż, władze wcześniej zezwoliły na uwolnienie do 10% krajowych strategicznych rezerw paliw i nałożyły 33-procentową składkę na nadzwyczajne zyski korporacji energetycznych. Rząd utrzymuje obecnie zniżkę w wysokości 10 centów za litr na olej napędowy rolniczy i zaplanował na przyszły tydzień dodatkowe środki wsparcia dla taksówkarzy, przewoźników, stowarzyszeń ochotniczej straży pożarnej oraz prywatnych instytucji pomocy społecznej.