Minister transportu Brandenburgii krytykuje Deutsche Bahn za opóźnienie otwarcia stacji Fangschleuse przy fabryce Tesli

Opóźnione otwarcie

Nowo wybudowana stacja Fangschleuse, położona w pobliżu fabryki samochodów Tesla w Grünheide na południowy wschód od Berlina, miała rozpocząć obsługę pasażerów w sobotę rano, kiedy to miały zatrzymać się na niej pierwsze pociągi regionalne RE1. Otwarcie zostało przełożone po tym, jak DB InfraGO, spółka zależna Deutsche Bahn, przedłużyła prace budowlane na odcinku między Erkner a Frankfurtem nad Odrą o około 24 godziny. Przewoźnik Odeg, obsługujący linię RE1 między Berlinem a Frankfurtem nad Odrą, poinformował na swojej stronie internetowej, że DB InfraGO wydłużyła prace budowlane do około godziny 21:00 w dniu 15 sierpnia 2026 r. Uruchomiono autobusową komunikację zastępczą, a tablice odjazdów na stacji Fangschleuse w sobotę rano pokazywały odwołania pociągów. Linia RE1 jest trasą dojazdową wykorzystywaną częściowo przez pracowników fabryki Tesli, a stacja Fangschleuse stanowi ważny punkt na osi komunikacyjnej prowadzącej na wschód od Berlina.

Krytyka ministra

Minister transportu Brandenburgii Robert Crumbach (SPD) zarzucił Deutsche Bahn, że poinformowała Odeg o przedłużeniu prac dopiero w piątek wieczorem o godzinie 19:15, mimo że plan budowy był znany od tygodni. Zażądał od DB InfraGO natychmiastowych wyjaśnień oraz bardziej rzetelnej komunikacji w przyszłości. Jak dodał Crumbach, spółka od piątkowego wieczora starała się zorganizować dodatkowe autobusy i kierowców dla komunikacji zastępczej.

To, że spółka skarbu państwa, w przypadku planu budowy znanego od tygodni, reaguje dopiero w przeddzień planowanego zakończenia prac i zostawia pasażerów na lodzie, jest nie do przyjęcia.

Przyczyna techniczna

Deutsche Bahn poinformowała w sobotę rano, że podczas odbiorów technicznych systemów sterowania ruchem kolejowym wystąpiły opóźnienia. Systemy te obejmują wszystkie urządzenia techniczne kontrolujące i zabezpieczające ruch pociągów. W związku z tym ruch kolejowy mógł zostać wznowiony dopiero wieczorem. Kolej wyraziła ubolewanie z powodu niedogodności dla pasażerów.

Szczegóły nowej stacji

Stara stacja Fangschleuse została zamknięta kilka dni wcześniej. Nowy obiekt znajduje się około dwa kilometry dalej na zachód, co sytuuje go znacznie bliżej fabryki Tesli. Sobota miała być początkiem funkcjonowania jednego z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Brandenburgii. Oczekuje się, że stacja będzie obsługiwać łącznie 16 000 podróżnych dziennie. Nowy przystanek ma codziennie przyjmować setki pracowników, którzy dzięki temu skrócą czas dojazdu z Berlina. Początkowo pociągi RE1 będą zatrzymywać się w Fangschleuse raz na godzinę, a od 25 sierpnia stacja będzie obsługiwana dwa razy na godzinę. Rzecznik Deutsche Bahn przekazał, że wielkość stacji została uzgodniona z krajem związkowym Brandenburgia i uwzględnia wszystkie możliwe do zidentyfikowania lokalne inwestycje, choć kolej nie mogła potwierdzić, czy oczekiwany ruch składa się konkretnie z pracowników Tesli. Rzecznik dodał, że Tesla była z pewnością jednym z czynników. Stara stacja była w przeszłości intensywnie użytkowana, a nowa może przyjmować dłuższe pociągi.

Pozostałe prace budowlane

Crumbach przyznał przed otwarciem na antenie RBB-Inforadio, że teren wciąż pozostaje placem budowy i należy spodziewać się pewnych trudności.

To oczywiście wciąż plac budowy. Będą pewne trudności.

Nowa droga krajowa L386, która ma połączyć stację z węzłem autostradowym Freienbrink-Nord, ma zostać ukończona w 2027 roku, a do tego czasu wykorzystywane będą trasy tymczasowe.