Polska obniża maksymalne ceny paliw w poniedziałek: benzyna 95 po 6,48 zł, olej napędowy po 8,15 zł

Poniedziałkowe limity cen

Ministerstwo Energii opublikowało maksymalne ceny detaliczne na poniedziałek, 2 listopada 2026 r., utrzymując limity z soboty i niedzieli. Benzyna 95 nie może kosztować więcej niż 6,48 zł za litr, benzyna 98 nie więcej niż 7,32 zł, a olej napędowy nie więcej niż 8,15 zł. Limity te są niższe niż w piątek, 30 października, kiedy benzyna 95 mogła kosztować do 6,51 zł, benzyna 98 do 7,36 zł, a olej napędowy do 8,19 zł. Kolejny komunikat ministerstwa spodziewany jest w poniedziałek i określi limity na wtorek, 3 listopada.

Benzyna 95, piątek (30 paź)6,51

Benzyna 95, poniedziałek (2 lis)6,48

Benzyna 98, piątek (30 paź)7,36

Benzyna 98, poniedziałek (2 lis)7,32

Olej napędowy, piątek (30 paź)8,19

Olej napędowy, poniedziałek (2 lis)8,15

Benzyna 95, piątek (30 paź)

6.51 zł za litr

Benzyna 95, poniedziałek (2 lis)

6.48 zł za litr

Benzyna 98, piątek (30 paź)

7.36 zł za litr

Benzyna 98, poniedziałek (2 lis)

7.32 zł za litr

Olej napędowy, piątek (30 paź)

8.19 zł za litr

Olej napędowy, poniedziałek (2 lis)

8.15 zł za litr

Dane z tekstu artykułu

Na czym polega pakiet CPN

Limity cen są elementem trzeciej edycji pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN), który ma ograniczyć wzrosty cen na stacjach i obniżyć koszty tankowania dla kierowców. Mechanizm uruchomiono po wejściu w życie przepisów o podatku od nadzwyczajnych zysków spółek paliwowych. Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę, ale skierował ją również do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Według raportów mechanizm działa, choć ceny na stacjach pozostają wysokie. Przedsiębiorstwa, które nie przestrzegają maksymalnych cen, narażają się na karę do 1 mln zł.

Podatek i jego koszty

Ustawa otwiera drogę do tymczasowej obniżki akcyzy i VAT na paliwa płynne. Obniżka ma być finansowana z nowego podatku od spółek paliwowych osiągających ponadprzeciętne zyski. Nowy podatek wynosi 60% nadmiarowych przychodów ze sprzedaży paliw, obejmując zyski wypracowane od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r. przez producentów paliw oraz firmy posiadające koncesje na handel paliwami za granicą. Podstawę opodatkowania stanowi przychód powyżej poziomu wynikającego z historycznej marży osiągniętej w 2025 r., powiększonej o 20%. Obowiązuje minimalna marża referencyjna w wysokości 2%, a w przypadku firm nieprodukujących paliw podatek nie może przekroczyć 50% dochodu lub zysku netto. Zgodnie z założeniami rządu, cały pakiet wsparcia obowiązuje do końca 2026 r. i może kosztować około 5 mld zł.

Geneza programu

Pierwsza edycja CPN została wprowadzona pod koniec marca w odpowiedzi na rosnące ceny ropy naftowej, powiązane z wojną między Stanami Zjednoczonymi, Izraelem a Iranem. Obecny mechanizm jest trzecim etapem programu, który od wiosny był kilkakrotnie korygowany. Każdy nowy komunikat ministerstwa zastępuje poprzedni, dzięki czemu kierowcy mogą sprawdzić limity na dany dzień przed tankowaniem.