Niemiecki przemysł wzywa do ograniczenia zależności od Chin i twardszej postawy wobec USA w 42-stronicowym dokumencie

Plan polityki przemysłowej i postulaty polityczne

Federacja Przemysłu Niemieckiego (BDI) przedstawiła w Berlinie 42-stronicowy dokument programowy, w którym wzrost gospodarczy i międzynarodowa konkurencyjność zostały uznane za priorytety niemieckiej polityki gospodarczej. Reprezentujące 38 stowarzyszeń członkowskich i około 100 000 przedsiębiorstw lobby wezwało rząd federalny do zastąpienia wewnętrznych sporów politycznych jesienią działań poświęconą konkretnej pracy legislacyjnej. Dyrektor zarządzająca BDI Tanja Gönner wskazała, że dotychczasowa polityka lokalizacyjna nie gwarantuje już odporności przemysłu, realizacji celów klimatycznych ani bezpieczeństwa bez spójnych ram handlu zagranicznego w relacjach z Chinami, Stanami Zjednoczonymi i wschodzącymi rynkami partnerskimi. Gönner odniosła się również do niedawnych sukcesów wyborczych Alternatywy dla Niemiec w Saksonii-Anhalt i Meklemburgii-Pomorzu Przednim, stwierdzając, że partia ta nie reprezentuje interesów biznesu i prowadzi politykę szkodliwą dla niemieckich przedsiębiorstw.

Wzrost i konkurencyjność muszą wrócić do centrum uwagi.

Dywersyfikacja łańcuchów dostaw i polityka wobec Chin

Osiągnięcie konsensusu w sprawie Chin wymagało dwóch rund negocjacji wewnętrznych między 38 stowarzyszeniami branżowymi ze względu na zróżnicowane zależności sektorowe. Sektor motoryzacyjny, producenci maszyn, przemysł chemiczny i hutniczy pozostają silnie uzależnione od Chin jako rynku eksportowego, polegając jednocześnie na chińskich dostawcach surowców i półproduktów. Gönner podkreśliła, że ograniczanie ryzyka (de-risking) wymaga czasu, zauważając, że sieci dostaw nie można zreorganizować natychmiast bez rozszerzenia umów na import surowców oraz zwiększenia europejskich zdolności w zakresie przetwarzania, wydobycia i recyklingu. Równolegle Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) odniosło się do nierównowagi rynkowej, a prezes Hildegard Mueller poparła mechanizmy Światowej Organizacji Handlu oraz celowe cła ochronne, pod warunkiem, że zostaną one opracowane w ścisłej koordynacji z zainteresowanymi firmami.

Izolacjonizm i środki protekcjonistyczne zawsze niosą ze sobą ryzyko eskalacji sporów handlowych.

Regionalna presja na europejską obronę handlową

Władze krajów związkowych w Niemczech wywierają presję na rząd federalny i Komisję Europejską, aby podjęły szybsze działania przeciwko subsydiowanej konkurencji. 25 września Nadrenia Północna-Westfalia i Badenia-Wirtembergia złożyły w Bundesracie wspólną inicjatywę żądającą przyspieszenia postępowań antydumpingowych i antysubsydyjnych. Wniosek wzywa do wcześniejszego wdrażania tymczasowych ceł wyrównawczych i stosowania ich wobec kolejnych sektorów, w szczególności pojazdów hybrydowych i hybryd typu plug-in. Minister gospodarki Nadrenii Północnej-Westfalii Mona Neubaur ostrzegła, że dotacje państwowe, niedowartościowana waluta i finansowana przez państwo nadprodukcja w Chinach zagrażają zatrudnieniu w kluczowych niemieckich sektorach. Inicjatywa ta jest następstwem komentarzy przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen, która określiła napływ subsydiowanych towarów jako szok chiński zagrażający deindustrializacją europejskich ośrodków produkcyjnych.

Nie chcemy wojny handlowej, ale nie możemy patrzeć, jak podważane są uczciwe warunki konkurencji.

Krajowe reformy fiskalne i relacje handlowe z USA

BDI odniosło się również do napięć handlowych z Waszyngtonem, argumentując, że Unia Europejska zaakceptowała niekorzystne porozumienia za czasów prezydenta USA Donalda Trumpa ze względu na europejską zależność od Stanów Zjednoczonych w kwestiach bezpieczeństwa. Lobby wezwało europejskich liderów do rozważenia środków odwetowych wobec protekcjonistycznych działań USA bez destabilizowania strategicznych relacji. W kwestii zarządzania krajowego 38 stowarzyszeń zażądało ścisłego przestrzegania konstytucyjnego hamulca zadłużenia i nalegało, aby rosnące wydatki na zbrojenia Bundeswehry i modernizację infrastruktury ostatecznie wróciły do standardowego budżetu federalnego. Dokument wzywa ponadto do ulg podatkowych, obniżenia kosztów energii i pracy, zwiększenia mocy obliczeniowych dla wdrażania sztucznej inteligencji oraz większej elastyczności w ramach europejskiej architektury klimatycznej.