Rejestracje samochodów w Hiszpanii wzrosły w październiku o 1,8 proc. do 98 487 sztuk, sprzedaż aut typu plug-in skoczyła o 43,1 proc.

Rynek kontynuuje wzrost w październiku

W październiku 2026 r. w Hiszpanii zarejestrowano 98 487 samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 1,8 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2025 r. Dane opublikowane w poniedziałek, 2 listopada przez stowarzyszenie producentów Anfac, grupę dealerów Faconauto oraz stowarzyszenie sprzedawców Ganvam, oznaczają piąty z rzędu miesiąc wzrostów rok do roku. Od początku roku rynek przekroczył poziom 1,01 mln sztuk, co jest wynikiem o 6,2 proc. wyższym niż rok wcześniej, choć wciąż poniżej poziomu z 2019 r. Stowarzyszenia przewidują, że rok 2026 zamknie się liczbą ponad 1,2 mln sprzedanych samochodów osobowych. Październik miał o dwa dni robocze mniej niż październik 2025 r., ponieważ święto 12 października wypadło w ubiegłym roku w niedzielę i nie zostało przeniesione na poniedziałek w regionach o największej sprzedaży.

Dyrektor ds. komunikacji i marketingu Anfac, Félix García, powiedział, że wynik miesiąca osiągnięto mimo mniejszej liczby dni roboczych.

„Październik był historycznym miesiącem, ponieważ odnotowaliśmy najlepszy wynik miesięczny od 2008 roku.”

Dodał, że krajowa suma zbliżyła się do 100 000 sztuk, nie osiągając jednak tego poziomu.

„Nie osiągnęliśmy 100 000 sztuk, ale byliśmy bardzo blisko.”

Samochody typu plug-in zwiększają udział

Liczba samochodów osobowych typu plug-in (BEV i PHEV) wyniosła w październiku 31 044, co oznacza wzrost o 43,1 proc. i 31,5-proc. udział w rynku, czyniąc je drugą najczęściej wybieraną opcją przez nabywców. W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy odpowiadają one za 24,6 proc. sprzedaży, co oznacza, że w tym roku sprzedano mniej więcej jeden taki pojazd na cztery. Biorąc pod uwagę wszystkie kategorie, liczba rejestracji pojazdów zelektryfikowanych wyniosła w październiku 33 644, co oznacza wzrost o 41,3 proc. w stosunku do października 2025 r. i podniesienie ich udziału do 28,2 proc. Sektor stoi przed terminem, ponieważ pomoc w ramach programu Plan Auto+ dla pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in kończy się w listopadzie, a branża wnioskuje o przedłużenie. García wskazał również na kamień milowy w zakresie emisji.

„Po raz pierwszy w skumulowanym rocznym wskaźniku emisji sprzedaż nowych samochodów osobowych spadła poniżej 100 gramów CO2 na kilometr.”

Sytuacja w regionach

Galicja zarejestrowała w październiku 3 406 nowych samochodów, co oznacza wzrost o 15,5 proc. i wynik znacznie powyżej średniej krajowej wynoszącej 1,8 proc., a od początku roku sprzedała 29 103 sztuki, co oznacza wzrost o 19,6 proc. Pojazdy zelektryfikowane stanowiły 81,7 proc. październikowej sprzedaży, podczas gdy liczba rejestracji aut z silnikiem Diesla spadła w tym miesiącu o 24 proc. Kastylia i León zarejestrowała w październiku 2 668 samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 3,3 proc., a od początku roku 24 159, co daje wzrost o 11,9 proc. W Kraju Basków zarejestrowano w październiku 2 778 samochodów, co oznacza wzrost o 2,6 proc., przy 25 545 sztukach od początku roku, co daje wzrost o 3,4 proc., czyli poniżej średniej krajowej. Wewnątrz regionu Gipuzkoa odnotowała wzrost o 9,3 proc. do 901 sztuk, Bizkaia wzrosła o 0,8 proc. do 1 390, a Álava spadła o 3,7 proc. do 487.

Od początku roku Nawarra prowadzi pod względem wzrostu procentowego z wynikiem 27,1 proc. i 8 131 pojazdami, za nią plasują się La Rioja z wynikiem 23 proc. oraz Aragonia z wynikiem 20,6 proc. i 16 773 rejestracjami.

Navarra27,1%

La Rioja23%

Aragón20,6%

Galicia19,6%

Cantabria17,5%

Murcia17,4%

Baleares16,8%

Asturias13,8%

Andalucía12,7%

Castilla y León11,9%

Castilla-La Mancha11,4%

Navarra

27.1 %

La Rioja

23 %

Aragón

20.6 %

Galicia

19.6 %

Cantabria

17.5 %

Murcia

17.4 %

Baleares

16.8 %

Asturias

13.8 %

Andalucía

12.7 %

Castilla y León

11.9 %

Castilla-La Mancha

11.4 %

Dane z tekstu artykułu

Rankingi modeli

Dacia Sandero utrzymała w październiku pierwsze miejsce z wynikiem 3 284 sztuk, choć był to spadek o 5,7 proc. rok do roku. Model jest na dobrej drodze do utrzymania tytułu lidera całorocznego, z 29 210 sprzedanymi egzemplarzami do końca października, co oznacza spadek o 9,4 proc. Toyota Corolla zajęła drugie miejsce z 2 143 rejestracjami, co oznacza wzrost o 25,5 proc., a za nią uplasował się BYD Atto 2 z wynikiem 1 911, co stanowi wzrost o 441,4 proc. MG ZS (1 781, wzrost o 20,7 proc.) oraz Kia Sportage (1 769, wzrost o 39,8 proc.) uzupełniły pierwszą piątkę. Od początku roku Seat Ibiza jest drugim najlepiej sprzedającym się modelem z wynikiem 23 664 sztuk, co oznacza wzrost o 23,4 proc.

Dacia Sandero3284

Toyota Corolla2143

BYD Atto 21911

MG ZS1781

Kia Sportage1769

Dacia Sandero

3284 sztuki

Toyota Corolla

2143 sztuki

BYD Atto 2

1911 sztuki

MG ZS

1781 sztuki

Kia Sportage

1769 sztuki

Dane z tekstu artykułu