Transport · Austin, West Palm Beach i Greenacres

Katastrofa Learjeta 60 na Florydzie. Nie żyje dziewięć osób, potwierdza sekretarz transportu

Learjet 60 leciał z Austin w Teksasie na Bahamy, gdy w niedzielę 1 listopada 2026 r. rozbił się na terenie mieszkalnym w hrabstwie Palm Beach. Śledczy z FAA oraz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu rozpoczęli badanie przyczyn wypadku.

Tekst AI na podstawie relacji LaSexta, rmf24.pl, Rzeczpospolita i innych wydawców. Opublikowany . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Austin, West Palm Beach, Greenacres · Stany Zjednoczone
Jak do tego doszło
  1. Wysokość przelotowaStabilny lot na wysokości 12 500 metrów, według danych FlightRadar24
  2. Ostatni odczyt ADS-BOstatnia lokalizacja na wysokości około 2700 metrów, opadanie z prędkością blisko 600 km/h
  3. Katastrofa, około 12:50 czasu lokalnegoOdrzutowiec uderza w ziemię w Greenacres na Florydzie

Co się stało

Learjet 60 z dziewięcioma osobami na pokładzie rozbił się w niedzielę 1 listopada 2026 r. na terenie mieszkalnym w hrabstwie Palm Beach na Florydzie. FAA podała, że lot rozpoczął się na międzynarodowym lotnisku Austin-Bergstrom w Teksasie, a celem były Bahamy. Sekretarz transportu Sean Duffy potwierdził śmierć wszystkich dziewięciu osób znajdujących się na pokładzie. Miejsce katastrofy znajduje się w Greenacres, w pobliżu skrzyżowania South Military Trail i 10th Avenue North, około 6,4–6,5 km na południe od lotniska West Palm Beach, w zależności od źródła. Do wypadku doszło około godziny 12:50 czasu lokalnego (18:50 czasu polskiego).

Ostatnia faza lotu i dane telemetryczne

Według danych FlightRadar24 cytowanych przez Rzeczpospolitą, odrzutowiec leciał stabilnie na wysokości 12 500 metrów, po czym wszedł w strome, niemal pionowe nurkowanie. Ostatni odczyt ADS-B zarejestrowano na wysokości około 2700 metrów, gdy maszyna opadała z prędkością blisko 600 km/h. Dane śledzenia z ADS-B Exchange, na które powołuje się Europa Press, wykazały spadek o około 8230 metrów w ciągu minuty przed utratą sygnału. Telegraaf podał tę samą wartość jako 27 000 stóp i wskazał North Eleuthera jako miejsce docelowe. Holenderski dziennik opisał również dwusilnikowy odrzutowiec jako 22-letnią maszynę. RMF24 poinformowało, że w okolicy występowały krótkotrwałe burze, a samolot przeleciał przez silniejszą komórkę burzową na kilka minut przed rozpoczęciem zniżania, co mogło przyczynić się do wypadku.

Miejsce zdarzenia i zniszczenia

Nagrania z kamer samochodowych zarejestrowały moment uderzenia, po którym w asfalcie obok drogi powstał krater. Płonące szczątki i fragmenty nawierzchni zostały rozrzucone po okolicy, a z wyrwy wydobywał się czarny dym. Rzeczpospolita podała, że wrak całkowicie zniszczył co najmniej jeden dom mobilny stojący przy drodze, a odrzutowiec zahaczył o drzewa i zerwał linie energetyczne tuż przed uderzeniem w ziemię. Telemundo, za dziennikiem El Pais, przekazało, że samolot spadł w pobliżu małego centrum handlowego i grupy domów mobilnych. The Independent poinformowało, że świadkowie byli w szoku, iż maszyna spadła zaledwie kilka metrów od domów. Służby ratownicze określiły incydent jako poważny, jednak żadne źródło nie podało, czy ktokolwiek na ziemi został ranny.

Śledztwo i reakcja władz

FAA potwierdziła wypadek w oświadczeniu, a agencja wraz z Krajową Radą Bezpieczeństwa Transportu bada obecnie przyczyny zdarzenia. Prezydent Donald Trump przebywał w niedzielę w West Palm Beach, jednak odleciał na pokładzie Air Force One około godzinę przed katastrofą. Lotnisko w tym mieście zostało wcześniej w 2026 r. przemianowane na cześć prezydenta na Donald Trump Airport. Żadne źródło nie podało ustalonej przyczyny, a przebieg końcowej fazy lotu pozostaje przedmiotem analizy. Raporty nie wspominają o ocalałych, a stan pasażerów poza potwierdzeniem ich śmierci przez Duffy'ego nie został szczegółowo opisany.

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar