Ceny paliw w Polsce mogą spaść dzięki niższym kosztom hurtowym, rząd zwleka z powrotem dopłat

Ceny paliw na stacjach

Polscy kierowcy nadal płacą ponad 8 zł za litr oleju napędowego i benzyny Pb98 po wygaśnięciu programu dopłat „Ceny Paliwa Niżej” (CPN). Według danych e-petrol.pl średnia cena detaliczna benzyny Pb95 w tygodniu kończącym się 7 sierpnia wyniosła 7,55 zł za litr, podczas gdy olej napędowy podrożał o 23 grosze do 8,22 zł za litr, przekraczając barierę 8 zł. Średnia cena Pb98 w poprzednim tygodniu wyniosła 8,35 zł za litr, a LPG oscylowało wokół 3 zł za litr.

Prognozy e-petrol.pl na okres od 10 do 16 sierpnia wskazują na niewielkie spadki: Pb95 między 7,21 a 7,36 zł za litr, olej napędowy między 7,99 a 8,19 zł, Pb98 między 8,09 a 8,28 zł, a LPG między 2,90 a 2,99 zł. Analityk Grzegorz Maziak powiedział TOK FM, że w hurcie widoczne są już spadki rzędu 30–40 groszy za litr, co powinno przełożyć się na ceny poniżej 7 zł za Pb95 i poniżej 8 zł za olej napędowy na niektórych stacjach w nadchodzącym tygodniu.

Zmiana na rynku hurtowym

Między 1 a 7 sierpnia wszystkie główne paliwa potaniały w hurcie. Olej napędowy staniał o 489 zł za metr sześcienny, z 6695 do 6206 zł, podczas gdy Pb95 staniała o 464 zł, z 5738 do 5273 zł. Pb98 staniała o 463 zł, z 6437 do 5974 zł, a olej opałowy o 444 zł, z 5262 do 4818 zł.

Spadki są efektem ruchów cen ropy na świecie, wywołanych napięciami między Stanami Zjednoczonymi a Iranem oraz zakłóceniami w żegludze przez Cieśninę Ormuz. Pod koniec lipca ropa kosztowała 93,14 USD za baryłkę, notując miesięczny wzrost o około 20 procent, największy od marca. Dr Carolyn Kissane z Center for Global Affairs na Uniwersytecie Nowojorskim opisała sytuację na rynku jako wyczekiwanie.

To moment wyczekiwania. Rynek obserwuje, czy konflikt eskaluje i czy Stany Zjednoczone odpowiedzą Iranowi na dużą skalę, czy też zdecydują się na bardziej ograniczony odwet.

Rekordowy zysk Orlenu i spadek akcji

Orlen poinformował 6 sierpnia o wypracowaniu 15,87 mld zł zysku netto w pierwszej połowie 2026 roku, co oznacza wzrost o blisko 10,2 mld zł rok do roku. Spółka przypisała ten wynik destabilizacji rynku po wybuchu konfliktu na Bliskim Wschodzie. Mimo dobrych wyników akcje Orlenu spadły 7 sierpnia z ceny otwarcia 154,28 zł do poniżej 148 zł w ciągu kilku godzin. 24 lipca kurs osiągnął historyczne maksimum na poziomie 156 zł.

Rząd wstrzymuje reakcję

Premier Donald Tusk zapowiedział w środę, że decyzja w sprawie przywrócenia programu dopłat CPN zapadnie w ciągu 48 godzin, być może w ograniczonej formie. Minister energii Miłosz Motyka przekazał później w Polsat News, że decyzja najprawdopodobniej zapadnie w kolejnym tygodniu, ponieważ rząd chce najpierw obserwować sytuację wokół Cieśniny Ormuz po deklaracjach prezydenta USA Donalda Trumpa.

Podatek od nadzwyczajnych zysków spółek paliwowych, który miał przynieść 4 mld zł na sfinansowanie programu CPN, został zablokowany. Prezydent Karol Nawrocki skierował ustawę do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej, argumentując, że jej przepisy naruszają zasadę niedziałania prawa wstecz. Podatek obejmował zyski od marca do grudnia 2026 roku. Motyka poinformował, że rozważanych jest kilka alternatyw, w tym opodatkowanie zagranicznych koncernów.

Pierwszą dobrą wiadomością jest to, że ceny hurtowe spadają po ostatnich deklaracjach ze strony Stanów Zjednoczonych i Iranu o możliwym pokoju. Powinno to przełożyć się na stacje paliw.

Presja społeczna

Sondaż przeprowadzony dla Wprost wykazał, że 66,2 procent respondentów popiera przywrócenie pakietu CPN na ostatnie dwa tygodnie wakacji, podczas gdy tylko 14 procent było przeciw. Dane BIG InfoMonitor pokazały, że 82 procent Polaków obawia się, iż wzrost cen paliw przełoży się na szerszy wzrost kosztów towarów i usług.