Energia i handel · Londyn, Waszyngton i Belfast

Ceny oleju napędowego w Wielkiej Brytanii przekroczyły 2 funty za litr w obliczu globalnego wzrostu kosztów paliw

Średnia cena oleju napędowego w Wielkiej Brytanii osiągnęła w piątek 200,01 pensa za litr. Wzrost jest efektem zakłóceń w pracy rafinerii i transporcie na Bliskim Wschodzie, które trwają od lutego.

Tekst AI na podstawie relacji The Independent, The Guardian, Η Ναυτεμπορική i innych wydawców. Opublikowany . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Londyn, Waszyngton, Belfast, Miami · Wielka Brytania, Stany Zjednoczone
Jak do tego doszło
  1. czerwiec 2022Brytyjski diesel osiąga poprzedni szczyt po inwazji Rosji na Ukrainę
  2. 28.02Rozpoczyna się konflikt z Iranem, zakłócając dostawy ropy i produktów naftowych z Zatoki Perskiej
  3. 1.10Średnia cena diesla w Wielkiej Brytanii osiąga 199,79 pensa za litr
  4. 2.10Średnia cena diesla w Wielkiej Brytanii przekracza próg 2 funtów, osiągając 200,01 pensa za litr

Przekroczenie progu cenowego na brytyjskich stacjach

Średni koszt oleju napędowego na stacjach paliw w Wielkiej Brytanii po raz pierwszy przekroczył dwa funty za litr. Dane opublikowała grupa motoryzacyjna RAC. Średnia krajowa wyniosła 200,01 pensa za litr, co oznacza wzrost z 199,79 pensa w czwartek i przebicie poprzedniego rekordu z czerwca 2022 roku. Zatankowanie standardowego 55-litrowego baku kosztuje obecnie 110,01 funta, czyli o 31,70 funta więcej niż 28 lutego, kiedy ceny były o około 40,5% niższe. Ceny benzyny w tym samym okresie również znacząco wzrosły, osiągając 174,8 pensa za litr po podwyżce o blisko 34%.

RAC ocenia, że przekroczenie tego progu stanowi poważne obciążenie finansowe dla kierowców i firm logistycznych w całym kraju.

„To próg cenowy na stacjach, którego nikt nie chciał przekroczyć.”

Simon Williams, szef ds. polityki w grupie motoryzacyjnej RAC

Globalne zakłócenia dostaw i reakcje rządów

Wzrost cen jest następstwem wielomiesięcznych ograniczeń podaży po wybuchu konfliktu Stanów Zjednoczonych i Izraela z Iranem pod koniec lutego. Zakłócenia w Cieśninie Ormuz odcięły kluczowe szlaki eksportowe Zatoki Perskiej, przez które przechodziło około 10% światowych dostaw oleju napędowego. Dodatkowo globalna produkcja rafinerii pozostaje ograniczona z powodu konfliktu oraz ataków na rosyjską infrastrukturę energetyczną. Przed wojną na Ukrainie Rosja dostarczała od 10% do 15% światowego zapotrzebowania na olej napędowy.

Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump wezwał prezydenta Ukrainy Wołodymyra Zełenskiego do wstrzymania ataków dronów i rakiet na rosyjskie rafinerie, aby złagodzić globalną presję na ceny paliw. Trump rozważa również potencjalny zakaz eksportu paliw ze Stanów Zjednoczonych, sugerując jednocześnie, aby państwa europejskie uwolniły awaryjne rezerwy oleju napędowego. W Londynie brytyjski minister transportu Keir Mather odrzucił w piątek obawy o niedobory krajowe, stwierdzając, że Wielkiej Brytanii nie grozi brak oleju napędowego.

Duża presja na przewoźników

Rosnące koszty paliw stworzyły poważne trudności dla niezależnych przewoźników i flot komercyjnych zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i w Stanach Zjednoczonych. W hrabstwie Shropshire firma szkoleniowa Dulson Training poinformowała, że koszty oleju napędowego wzrosły w ciągu ostatnich 12 miesięcy o 50 pensów za litr (bez podatku VAT). W Irlandii Północnej, gdzie ponad połowa prywatnych samochodów jest napędzana olejem napędowym (w porównaniu do jednej trzeciej średnio w Wielkiej Brytanii), średnie ceny osiągnęły w minionym tygodniu 193,3 pensa za litr.

W Stanach Zjednoczonych krajowe ceny oleju napędowego osiągnęły 6,39 dolara za galon (rok temu było to 3,71 dolara), przy czym w Kalifornii średnia wyniosła 8,38 dolara za galon według American Automobile Association. Kierowcy ciężarówek mierzą się z kosztami paliwa przekraczającymi 1000 dolarów za bak, co ogranicza marże niezależnych operatorów obciążonych stałymi miesięcznymi kosztami pojazdów i ubezpieczeń.

„To miażdżące dla naszej branży. Kiedy paliwo drożeje o dolara na galonie, to dodatkowe 400 dolarów tygodniowo, które trzeba wydać. To ogromny cios dla małej firmy transportowej.”

Lewie Pugh
Średnie ceny oleju napędowego w USA za galon$/gal
Rok temu
3.71 $/gal
Średnia krajowa
6.39 $/gal
Średnia w Kalifornii
8.38 $/gal

Dane z tekstu artykułu

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar