
Un vol TAROM transportant 170 passagers effectue un atterrissage d'urgence à Bucarest après une collision avec des oiseaux
Un Boeing 737-800NG de TAROM, effectuant un vol de Cluj-Napoca à Antalya, a effectué un atterrissage non prévu à l'aéroport Henri Coandă de Bucarest à 15h05 samedi après avoir heurté des oiseaux au décollage, l'ensemble des 170 passagers atterrissant en toute sécurité.
Déroutement d'urgence vers Bucarest
Un Boeing 737-800NG de TAROM assurant le vol charter RO4477 de Cluj-Napoca à Antalya, en Turquie, a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport Henri Coandă de Bucarest le samedi 26 septembre 2026. Le vol, également référencé dans les registres aéronautiques sous le code ROT4477, transportait 170 passagers ainsi que son équipage lorsque les pilotes ont détecté des difficultés techniques en vol. Plutôt que de poursuivre sa route programmée vers le sud à travers la mer Noire en direction de la Turquie, l'équipage a modifié la trajectoire et demandé un déroutement prioritaire vers le principal aéroport international de Roumanie à Otopeni. L'appareil a touché la piste en toute sécurité à 15h05 heure locale, où les unités d'intervention d'urgence de l'aéroport étaient positionnées le long de la piste. Les premières évaluations ont confirmé qu'aucun passager ni membre d'équipage n'a subi de blessure lors de la descente et de l'atterrissage.
Suspicion d'impact d'oiseau après le décollage
L'incident s'est produit quelques instants après le départ de l'aéroport international Avram Iancu de Cluj-Napoca, où l'appareil a décollé vers 14h20 samedi après-midi. Les premières conclusions des sources aéronautiques ont indiqué que l'avion était entré en collision avec un oiseau ou une volée entière d'oiseaux lors de sa montée initiale. Des rapports diffusés par le média local Cluj24 ont indiqué que l'avion avait heurté plusieurs pigeons peu après avoir quitté la piste. Bien que les autorités aéronautiques n'aient pas immédiatement publié de confirmation officielle vérifiant l'impact avec la faune, l'équipage du cockpit a déterminé que l'état technique de l'appareil justifiait un déroutement immédiat vers Bucarest. Les médias ont initialement décrit le nombre de passagers comme dépassant les 100 ou se chiffrant par centaines avant que les responsables de l'aviation ne confirment le total de 170 personnes à bord.
- Le vol RO4477 décolle de l'aéroport international Avram Iancu de Cluj-Napoca
- L'avion heurte des oiseaux lors de la montée initiale et se déroute vers Bucarest
- Le Boeing 737-800NG atterrit en sécurité à l'aéroport Henri Coandă de Bucarest
- Départ prévu de l'avion de remplacement YR-BGJ vers Antalya
Avion de remplacement et logistique des passagers
Après l'atterrissage en toute sécurité à l'aéroport Henri Coandă, les autorités aéroportuaires ont supervisé le débarquement des 170 voyageurs, qui ont été transférés dans le terminal pour attendre des mises à jour sur leur programme de voyage. Les services aéroportuaires ont préparé des équipes d'évaluation médicale en attente pour examiner les passagers si nécessaire, mais aucune assistance médicale immédiate n'a été demandée ou administrée. Pour reprendre le service charter prévu vers Antalya, TAROM a déployé un avion de remplacement Boeing 737-800NG immatriculé YR-BGJ. Les représentants de la compagnie aérienne ont programmé le vol de remplacement pour décoller de Bucarest vers 19h00 samedi soir, permettant aux passagers de reprendre leur voyage vers la Turquie sans retard prolongé.
Évaluation technique de la cellule
L'avion dérouté, un Boeing 737-800NG immatriculé YR-BGK, est resté à Otopeni pour des inspections techniques approfondies et des vérifications de maintenance. Des équipes d'ingénieurs au sol ont été chargées d'examiner la cellule, les moteurs à turbine et les composants extérieurs pour détecter d'éventuels dommages structurels ou l'ingestion de corps étrangers résultant de l'impact. Les enquêteurs ont commencé des vérifications techniques pour isoler la cause exacte du problème technique ayant conduit à l'atterrissage d'urgence. L'avion restera hors service passagers jusqu'à ce que toutes les évaluations de sécurité requises soient terminées et que l'appareil soit vérifié comme navigable pour les opérations commerciales régulières.


