Le port de Gdynia a franchi une étape importante le 24 juillet 2026 en recevant le MSC Venice, un porte-conteneurs de 399 mètres, la plus grande unité jamais entrée dans le port. Cet accostage est le premier pour un navire de cette taille et marque l'aboutissement d'un programme pluriannuel d'investissements dans les infrastructures.

Infrastructures adaptées aux navires Baltmax

L'arrivée n'a été possible qu'après une série de modernisations qui ont adapté le port aux navires de classe Baltmax, les plus grands porte-conteneurs opérant en mer Baltique. Kalina Gierblińska, porte-parole du port, a déclaré que toute l'approche, de l'entrée au terminal à conteneurs, a dû être reconstruite. L'entrée intérieure a été élargie de 100 à 140 mètres et les bassins intérieurs ont été approfondis à 15,9 mètres. Les quais le long du chenal du port ont été reconstruits, le bassin de virage n° 2 a été agrandi à un diamètre de 480 mètres, et le quai de Hel a été reconstruit pour accueillir et desservir en toute sécurité les plus grands porte-conteneurs de la Baltique. Ensemble, ces travaux permettent au port d'accepter des navires jusqu'à 400 mètres de long et avec un tirant d'eau allant jusqu'à 14,5 mètres.

Réactions politiques et de la direction

Le vice-ministre des Infrastructures, Arkadiusz Marchewka, qui a visité le navire vendredi, a déclaré sur X que Gdynia était devenue « un véritable port en eau profonde capable d'accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde ». Il a ajouté, dans une déclaration citée par le port, que le développement des ports polonais affecte directement la compétitivité de l'économie et la sécurité des chaînes d'approvisionnement. Le PDG du port, Piotr Gorzeński, a qualifié cet accostage d'événement historique pour lequel le port se préparait depuis des années.

« Des ports forts et modernes signifient de plus grandes opportunités pour les entrepreneurs polonais et une position plus forte pour la Pologne dans le commerce international. »

Spécifications du navire et itinéraire

Le MSC Venice mesure 399 mètres de long et 54 mètres de large, avec une capacité de 18 755 EVP. Il a accosté au quai de Hel dans le cadre du service BRITANNIA. Après avoir quitté Gdynia le 27 juillet, le navire se rendra à Klaipėda, puis au Havre, à Anvers et à Londres avant d'entamer un voyage vers l'Asie, avec des escales à Colombo, Port Klang, Singapour, Ningbo, Shanghai, Nansha, Yantian et Vung Tau.

Importance stratégique pour le commerce polonais

Le projet de modernisation positionne Gdynia aux côtés d'autres hubs baltes capables d'accueillir les plus grands navires de la région. L'accostage du MSC Venice est présenté comme la preuve que le programme d'investissement du port, réalisé ces dernières années, a débloqué un nouveau niveau de capacité opérationnelle et peut attirer davantage d'escales de services de transport maritime longue distance.

Longueur (m)399

Largeur (m)54

Capacité (EVP)18 755

Longueur (m)

399

Largeur (m)

54

Capacité (EVP)

18755

Données tirées du texte de l’article