Le UKMTO signale un navire en feu au large d'Oman, l'Iran affirmant que trois pétroliers ont heurté des mines

Un navire en feu signalé au large d'Oman

Le centre UK Maritime Trade Operations (UKMTO), rattaché à la Royal Navy britannique, a confirmé jeudi 29 octobre un incident impliquant un navire en feu dans le détroit d'Ormuz, au large d'Oman. L'alerte a été diffusée jeudi matin et situe le bâtiment à 9 milles nautiques au nord de Khasab, après que le capitaine d'un autre navire a rapporté avoir vu un bateau en flammes. On ne sait rien pour l'instant de l'équipage, et aucune évaluation des dégâts ni de l'impact environnemental n'était disponible au moment de la publication du communiqué. L'UKMTO a demandé aux navires de naviguer avec prudence et de signaler toute activité suspecte dans la zone. Le communiqué ne précise pas l'origine de l'incendie.

L'affirmation iranienne sur les mines

Les Gardiens de la révolution (CGRI) ont affirmé dans leur propre communiqué que trois pétroliers avaient explosé et pris feu après avoir heurté des mines en empruntant une route qu'ils qualifient de non autorisée. Les Gardiens indiquent que les navires tentaient d'emprunter une route au sud du détroit, avaient éteint leurs radars et leurs systèmes de navigation et avaient ignoré les avertissements. Dans le même communiqué, ils affirment avoir saisi un drone de reconnaissance américain dans la zone. L'origine de la cargaison et les pavillons des navires n'ont pas été précisés. On ignore toujours si le navire en feu signalé par l'UKMTO est l'un des trois pétroliers décrits par les Gardiens.

Escalade et contexte de guerre

Avant la guerre au Moyen-Orient, déclenchée fin février par des frappes américaines et israéliennes contre l'Iran, environ un cinquième des cargaisons d'hydrocarbures mondiales transitait par le détroit. Depuis, Téhéran revendique le contrôle de la voie maritime et cible régulièrement les navires qui passent sans son autorisation, tandis que Washington a imposé un blocus naval aux ports iraniens et escorte les pétroliers. Mercredi 28 octobre, l'Iran a averti Israël qu'une nouvelle attaque dans la région aurait un « impact dévastateur » sur les marchés internationaux de l'énergie, après une recrudescence des menaces israéliennes contre Téhéran dans les jours précédant le 28 octobre. L'Iran avait déjà été attaqué par Israël en juin 2025, puis par les États-Unis et Israël fin février 2026. La chronologie ci-dessous retrace ces étapes et les événements de jeudi.

Flux pétroliers et attaques contre la navigation

Une analyse de Kpler relayée par la DPA indiquait que les exportations de pétrole par le détroit atteignaient en moyenne 82 % de leur niveau d'avant-guerre, tandis que les exportations de produits raffinés comme l'essence ne représentaient qu'environ 44 %. Un autre rapport fondé sur les données de Kpler indiquait que les exportations de pétrole par la voie maritime avaient de nouveau reculé la semaine précédant le 29 octobre. Selon le think tank américain Washington Institute for Near East Policy, les attaques contre des navires dans le détroit sont à leur plus haut niveau depuis le début de la guerre. La marine américaine, qui applique son propre blocus des navires iraniens, a escorté des pétroliers dans le détroit, notamment près de l'endroit où l'incendie a été aperçu.

Exportations de pétrole82

Produits raffinés44

Exportations de pétrole

82 % du niveau d'avant-guerre

Produits raffinés

44 % du niveau d'avant-guerre

Données tirées du texte de l’article

Des affirmations non vérifiées

Les médias iraniens ont relayé d'autres affirmations. L'agence Tasnim, citant les Gardiens de la révolution, a indiqué qu'un nouveau système de défense antiaérienne avancé avait abattu un autre drone américain à l'est du détroit. Le même rapport affirme que les forces armées iraniennes ont détruit 14 drones de ce type et plus de 50 drones MQ-9 Reaper depuis le début de la guerre. Ces affirmations n'ont pas été vérifiées de manière indépendante. Au moment de ces rapports, le sort de l'équipage du navire en feu et l'ampleur des dégâts restaient inconnus.