- 16 oct.Un autre pétrolier heurte une mine dans la même zone, provoquant une explosion et un incendie à bord
- 17 oct.Un grand pétrolier transportant plus de deux millions de barils de brut heurte une mine et prend feu sur une route non autorisée
- 18 oct.Un pétrolier heurte une mine au sud du détroit, avec une explosion et un incendie dans la salle des machines
- 19 oct.Les Gardiens de la révolution annoncent la frappe et mettent en cause la route non autorisée
Les Gardiens annoncent une frappe contre un pétrolier
Les Gardiens de la révolution iraniens ont déclaré lundi 19 octobre 2026 qu'un pétrolier avait heurté une mine navale au sud du détroit d'Ormuz, provoquant une explosion et un incendie dans sa salle des machines. Le communiqué a été diffusé par l'agence de presse iranienne Irna, qui n'a pas nommé le navire ni précisé son origine. Selon les Gardiens, le pétrolier tentait de passer par une route méridionale non autorisée et avait éteint ses systèmes de localisation et d'identification. Le détroit est au cœur de la confrontation entre Washington et Téhéran. La marine des Gardiens a ensuite averti qu'elle prendrait des mesures sévères et fermes contre tout navire traversant le détroit d'Ormuz ou le golfe Persique avec ses systèmes de navigation et d'identification éteints.
Une série d'incidents
Mediafax, citant les autorités iraniennes, a rapporté que l'explosion à bord de ce pétrolier s'était produite dimanche soir 18 octobre, alors que le navire tentait de quitter la zone. Les autorités iraniennes l'ont décrite comme le troisième incident de ce type annoncé en trois jours. Samedi 17 octobre, rapporte Mediafax, un grand pétrolier transportant plus de deux millions de barils de brut a heurté une mine et pris feu alors qu'il tentait de traverser par une route non autorisée. Vendredi 16 octobre, un autre pétrolier a heurté une mine dans la même zone, provoquant une explosion et un incendie à bord. Les autorités iraniennes n'ont pas nommé le pétrolier touché dimanche, ni son pavillon, ni indiqué si des personnes à bord avaient été blessées.
Le contrôle du détroit
L'Iran revendique le contrôle du détroit d'Ormuz, par lequel passait environ un cinquième des hydrocarbures mondiaux avant la guerre. Avant le conflit, la traversée ne nécessitait aucune autorisation de Téhéran. Depuis que les forces iraniennes ont bloqué le détroit, de nombreux navires ont tenté de passer sans l'accord de l'Iran en longeant la côte d'Oman. Téhéran considère ces traversées comme une violation et a menacé à plusieurs reprises de riposter. La guerre a commencé le 28 février, lorsque des frappes israéliennes et américaines ont touché l'Iran, et l'Iran a répondu par des attaques de missiles et de drones contre Israël et contre des cibles américaines dans plusieurs États du Moyen-Orient. Mediafax rapporte que les États-Unis ont ensuite imposé un blocus naval aux ports iraniens et encouragent les navires commerciaux à emprunter le corridor sud, que l'Iran ne reconnaît pas.
Ce qui n'est pas rapporté
Aucun des articles ne comporte de déclaration du propriétaire, de l'exploitant ou de l'État du pavillon du pétrolier. Le nom, le pavillon et la cargaison du navire touché lundi ne sont pas précisés, et les articles ne disent pas si son équipage a été blessé. Le récit des systèmes de suivi désactivés et de la route non autorisée provient uniquement de la partie iranienne. Les articles présentent ces incidents de mines comme survenus sur des routes que Téhéran n'a pas approuvées, et la succession de frappes sur trois jours repose sur les déclarations des autorités iraniennes relayées par la presse.