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Équipe·-3 h

Toyota met fin à la domination de Ferrari aux 24 Heures du Mans avec la victoire de Kobayashi, Conway et de Vries

L'équipage de la Toyota n°7, composé de Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries, a franchi la ligne d'arrivée avec 10 secondes d'avance sur BMW pour remporter la 94e édition des 24 Heures du Mans, brisant ainsi la série de trois victoires consécutives de Ferrari.

La 94e édition des 24 Heures du Mans s'est achevée avec le retour de Toyota sur la plus haute marche du podium Hypercar, la GR010 Hybrid n°7 ayant tenu tête à BMW et à la Toyota n°8 sœur dans un sprint final jusqu'au drapeau à damier. Après avoir compté plus de trois minutes de retard à l'aube, l'équipage vainqueur a comblé l'écart grâce à une période de safety-car et à un relais décisif de Nyck de Vries, franchissant la ligne avec une marge de 10,913 secondes.

Toyota de retour au sommet

Toyota a décroché sa sixième victoire au Mans, la première depuis une série de cinq succès consécutifs entre 2018 et 2022. Ferrari avait dominé les trois éditions intermédiaires (2023, 2024, 2025), mais le constructeur japonais a repris la couronne avec la n°7. Il s'agit de la deuxième victoire pour Kamui Kobayashi et Mike Conway ensemble, après leur triomphe de 2021, et du premier succès au Mans pour Nyck de Vries.

Écart des 7 premiers Hypercar au vainqueur (secondes) · secondes
BMW n°20
10.913 secondes
Toyota n°8
20.417 secondes
Cadillac n°12
32.381 secondes
Ferrari n°51
142.423 secondes
Alpine n°35
150.205 secondes
Ferrari n°83
155.573 secondes

BMW lance le défi le plus sérieux, Ferrari s'efface

La BMW M Hybrid V8 n°20 de BMW M Team WRT, pilotée par Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde, a pris la deuxième place, à 10,913 secondes. La seconde Toyota, la n°8 avec Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa, complète le podium à 20,417 secondes du vainqueur. Les champions en titre, Ferrari, n'ont jamais menacé pour la victoire. La 499P n°83, vainqueur en 2025 avec le même équipage, est remontée de la 16e à la 7e place, tandis que la Ferrari n°51 a terminé 5e.

LMP2 et LMGT3 : doublé pour des noms familiers

Inter Europol Competition a réitéré son succès de 2025 en LMP2, l'Oreca n°43 de Tom Dillmann, Jakub Smiechowski et Nick Yelloly s'adjugeant la victoire de catégorie. En LMGT3, la Corvette n°33 de TF Sport, partagée par Ben Keating, Jonny Edgar et Nicky Catsburg, a décroché la première place.

Une course qui marque les esprits

Tous les pilotes n'ont pas vu le drapeau à damier au Mans. Le vétéran Sébastien Bourdais a abandonné et a ensuite évoqué l'empreinte que laisse une telle épreuve d'endurance.

Une course comme celle-ci marque les esprits.

Les récents vainqueurs du Mans en un coup d'œil

Le retour de Toyota au premier plan s'inscrit dans une tendance plus large de la compétition Hypercar depuis que la catégorie a pris la tête de la discipline.

Vainqueurs des 24 Heures du Mans en Hypercar (2018-2026)
  1. Toyota
  2. Toyota
  3. Toyota
  4. Toyota
  5. Toyota
  6. Ferrari
  7. Ferrari
  8. Ferrari
  9. Toyota

Le Mans

4 sources

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