Tesla ouvre un centre d'ingénierie européen à Berlin avec un investissement de 100 millions d'euros

Une usine réhabilitée à Köpenick

Tesla a ouvert un nouveau centre de développement européen à Berlin, installé dans une ancienne usine du quartier de Köpenick que l'entreprise a réhabilitée. Selon l'entreprise, des ingénieurs et des techniciens travaillent dans des laboratoires sur le développement de matériaux, de systèmes de propulsion et de véhicules. Le site se trouve non loin de l'usine de Grünheide, la seule usine automobile que l'entreprise exploite en Europe. L'ouverture a eu lieu le 4 novembre, et le maire-gouverneur de Berlin, Kai Wegner (CDU), était attendu dans l'après-midi. Le centre a démarré en mode partiel, selon l'entreprise.

Effectifs et plan d'extension

Dans la première phase d'extension, plus de 250 personnes travaillent sur le site, selon Tesla. Certaines viennent d'installations existantes à Tilburg, aux Pays-Bas, et d'autres sites de laboratoires. Tesla a déposé une demande d'autorisation pour une deuxième phase d'extension qui porterait le site à environ 500 ingénieurs et techniciens. Der Tagesspiegel rapporte que 500 ingénieurs doivent développer et tester des composants pour les nouveaux modèles Tesla, et donne au site le nom de « Berlin Tesla Engineering Center ». L'entreprise chiffre l'investissement total à 100 millions d'euros.

Dans un communiqué, Tesla décrit le site en ces termes :

« Le nouveau centre d'ingénierie souligne une nouvelle fois l'engagement de long terme de Tesla en Allemagne comme site stratégique d'innovation. »

Des essais sur place

Des essais de sécurité sur des pièces de véhicules, notamment des airbags, sont réalisés dans une grande halle du site. Des tests de cellules de batterie sont menés dans la même grande halle, selon l'entreprise. Der Tagesspiegel décrit une démonstration pour les visiteurs sur une installation de catapulte, dans laquelle un dispositif en forme de massue est projeté avec force contre l'avant d'une Tesla, lors de ce que le journal appelle le « test de la jambe ». Le véhicule a réussi l'essai, l'impact étant en partie amorti, et le capot se soulève sous le choc, selon le journal.

Production à Grünheide et demande de voitures électriques

L'usine de Grünheide doit elle aussi s'agrandir. Des informations de la mi-octobre indiquaient que Tesla compte y doubler la production, de 500 000 voitures par an prévues, un niveau que l'usine n'a pas encore atteint, à un million de voitures par an.

Niveau prévu, non encore atteint500 000

Objectif après doublement1 000 000

Niveau prévu, non encore atteint

500000 voitures par an

Objectif après doublement

1000000 voitures par an

Données tirées du texte de l’article

Les voitures électriques gagnent en popularité en Allemagne, et DIE WELT relie en partie cette tendance à la hausse du coût des carburants. Selon le ministère fédéral de l'Environnement, la demande pour la prime à la voiture électrique est forte.