Tamoil rejoint le dispositif italien de plafonnement des prix des carburants, la couverture dépasse 50 %

Quatre distributeurs de carburants adoptent des plafonds à la pompe

Tamoil Italia, la filiale de distribution du groupe international Oilinvest, a introduit un ensemble de mesures visant à atténuer les prix à la pompe de l'essence et du diesel dans l'ensemble de son réseau de marque. Cette décision place Tamoil aux côtés d'Eni, d'IP et de Q8, formant un groupe de quatre grandes entreprises de distribution de carburants appliquant des politiques de modération des prix en Italie. Les mesures sont entrées en vigueur le 1er octobre 2026 et doivent rester en vigueur jusqu'au 31 octobre 2026. Tamoil a indiqué que sa décision répondait à des appels formels d'institutions publiques italiennes et d'associations de défense des consommateurs. L'entreprise a précisé que l'intervention vise à alléger la pression sur les budgets des ménages tout en préservant la viabilité opérationnelle de son réseau de distribution.

Répondant aux appels des institutions et des associations de consommateurs, Tamoil Italia entend contribuer concrètement au soutien de la mobilité des citoyens par la mise en œuvre de mesures visant à contenir les prix des carburants.

La couverture du réseau franchit le seuil des cinquante pour cent

L'arrivée de Tamoil fait entrer environ 1 400 stations-service dans l'initiative de modération des prix. Avant l'adhésion de Tamoil, Eni, IP et Q8 totalisaient ensemble environ 9 800 stations en Italie. Eni, détenue en partie par le ministère italien de l'Économie et des Finances, compte environ 3 800 points de vente, tandis qu'Italiana Petroli en exploite 3 400 et que Q8, filiale de Kuwait Petroleum, en gère 2 600. Tamoil incluse, le nombre total de stations participantes s'élève à environ 11 200. Sur l'ensemble du réseau italien, qui compte environ 22 000 points de distribution, la part cumulée des stations participantes atteint désormais 50,9 %. Des sources citées par Adnkronos ont indiqué que le franchissement du seuil de la moitié du réseau pourrait inciter les petits distributeurs indépendants à consentir des remises afin d'éviter des pertes de parts de marché.

Des contacts diplomatiques avec la Libye facilitent l'accord

La participation de Tamoil fait suite à des discussions diplomatiques directes entre le gouvernement italien et les autorités libyennes, qui détiennent des participations dans Oilinvest. Dans la soirée du 30 septembre 2026, des sources au sein du Palazzo Chigi ont confirmé que les discussions étaient bien avancées entre la présidence italienne du Conseil des ministres et le gouvernement libyen. Les responsables gouvernementaux ont mené ces contacts bilatéraux afin d'élargir le mécanisme de plafonnement des prix et de contenir les coûts de l'essence et du diesel pour les automobilistes italiens. Eni avait été le premier à introduire le plafonnement, suivi rapidement par les opérateurs privés et étrangers IP et Q8.

L'objectif est d'étendre encore l'initiative et de contribuer à contenir le coût de l'essence et du diesel au bénéfice des automobilistes italiens.

Pressions économiques et marché international de l'énergie

Dans son annonce officielle, Tamoil a lié la nécessité de plafonner les prix de détail à des conditions internationales exceptionnelles qui ont perturbé les chaînes d'approvisionnement énergétique mondiales et le secteur des transports. L'entreprise a indiqué que ces pressions extérieures ont eu des répercussions importantes sur le pouvoir d'achat des familles et augmenté les coûts d'exploitation des entreprises. Le cadre tarifaire adopté vise à générer des économies à la pompe pour les automobilistes tout en préservant la viabilité économique des gérants de stations locales et des partenaires de distribution de carburants. Les quatre compagnies pétrolières participantes ont aligné leurs limites tarifaires sur une expiration au 31 octobre 2026, créant une fenêtre temporaire de baisse coordonnée des prix dans toute l'Italie.