Un cadre de PKP Intercity aurait eu une altercation avec le personnel d'un Pendolino, le train immobilisé près d'Opole

Comment la dispute a commencé

Le mardi 20 octobre, le Pendolino EIP 1604 reliait Varsovie Wschodnia à Wrocław Główny lorsqu'une dispute a éclaté dans l'espace restauration de première classe entre Varsovie et Częstochowa. Selon des notes de service internes citées par la presse ferroviaire, les tasses propres sont venues à manquer pendant le service des repas. Un agent en formation de WARS, le personnel de restauration à bord, a proposé au voyageur un café chaud dans un gobelet en papier ou lui a demandé d'attendre l'arrivée de vaisselle propre. Le voyageur a réagi avec fureur, en tenant des propos vulgaires et en exigeant un service immédiat. Forsal rapporte, sur la base de trois sources, que ce voyageur était Wojciech Partyka, directeur exécutif aux affaires commerciales de PKP Intercity.

La confrontation présumée près de Częstochowa

Avant que le train n'atteigne Częstochowa Stradom, le cadre serait entré dans le compartiment de l'équipe et aurait annoncé au chef de train que toute l'équipe serait relevée de ses fonctions. Selon le récit de l'équipe, le prétexte était une contrôleuse qui avait apporté une boisson dans la cabine du conducteur. Le personnel affirme que le cadre a insulté à plusieurs reprises ses subordonnés. Lorsque le chef de train a tenté de sortir pour clarifier la situation, le cadre aurait usé de la force physique et l'aurait repoussé dans le compartiment. Des salariés de WARS ont assisté à la scène, selon les mêmes notes.

Urgence médicale et train immobilisé

L'état du chef de train s'étant dégradé, une ambulance a été appelée en gare d'Opole Główne. Forsal, citant une note publiée par le profil Bezpieczna Kolej, indique l'arrivée de l'ambulance à 19 h 50 et le transfert du chef de train à l'hôpital WCM d'Opole à 20 h 40. L'incident a été enregistré comme accident du travail. Le retrait de la contrôleuse et l'hospitalisation du chef de train ont laissé le train sans le personnel exigé par la réglementation, et le conducteur a dépassé son temps de travail autorisé pendant l'arrêt forcé, rapporte TVP Info. Forsal indique que le Pendolino n'a pas poursuivi sa route depuis Opole Główne, tandis que TVP Info rapporte que le train vide est arrivé à Wrocław avec près de trois heures de retard.

Les voyageurs et la réaction de l'entreprise

La plupart des comptes rendus situent à environ 400 le nombre de voyageurs transférés dans d'autres trains, Forsal avançant environ 360. TVP Info cite l'IC Konopnicka et l'IC Wyspiański comme trains de substitution, tandis que Forsal nomme le Konopnicka et l'Ossoliński, ce dernier arrivant de Vienne. Le profil de PKP Intercity sur les réseaux sociaux a demandé au public de s'abstenir de jugements définitifs le temps que l'affaire soit examinée.

« La publication de récits à sens unique, sans connaissance de toutes les circonstances, peut conduire à des conclusions erronées et à une évaluation injuste des personnes concernées. »

Forsal rapporte que des salariés qu'il a interrogés craignent que l'affaire soit étouffée. Le député Michał Moskal a annoncé une inspection, selon le même média.