Lando Norris devance Kimi Antonelli de 0,011 seconde pour la pole position du Grand Prix d'Espagne à Madrid

Les tours décisifs sur le nouveau circuit urbain

Le pilote McLaren Lando Norris a décroché la pole position samedi pour le Grand Prix d'Espagne sur le nouveau circuit urbain Madring. Norris a réalisé son meilleur tour en 1 :31.824 lors de la dernière phase d'élimination pour mener la grille de départ de la course de dimanche. Le leader du championnat Kimi Antonelli a obtenu la deuxième place sur sa Mercedes, ratant la pole position de 0,011 seconde. Max Verstappen a pris la troisième place pour Red Bull, terminant à 0,140 seconde du temps de référence établi par Norris. Les coéquipiers de Ferrari, Lewis Hamilton et Charles Leclerc, ont verrouillé les quatrième et cinquième positions, tandis que George Russell a pris la sixième place sur la deuxième Mercedes.

Norris a exprimé sa surprise après avoir obtenu la première place sur la grille.

Je suis choqué et surpris. C'était l'un des meilleurs tours que j'aie jamais pilotés dans ma carrière. Tout s'est assemblé.

Antonelli a reconnu la faible marge séparant les deux premiers pilotes.

Je pensais que c'était un bon tour, mais ensuite ce type m'a juste arraché la place.

Rebond après les contretemps des essais

Ce résultat représentait la troisième pole position de Norris lors des quatre dernières séances de qualification, confirmant sa forme compétitive après un début de week-end incertain à Madrid. Un problème technique avait mis le pilote britannique sur la touche lors de la deuxième séance d'essais libres, l'empêchant de réaliser des temps et de collecter des données de réglage sur le nouveau circuit. Le directeur de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, a salué le rebond samedi après-midi.

Ce n'était pas attendu, mais chapeau.

Dans la bataille du milieu de peloton, Nico Hülkenberg d'Emmerich a pris la onzième position sur son Audi, ratant la promotion en troisième séance de qualification de 0,021 seconde. La séance s'est déroulée sans les interruptions sévères que plusieurs équipes avaient anticipées sur les sections étroites du circuit.

Incidents des essais et barrières serrées du circuit

La séance de qualification s'est déroulée sur un tracé nouvellement construit situé sur le site des expositions de Madrid. Deux des trois séances d'essais du week-end ont été interrompues par des drapeaux rouges en raison de collisions de pilotes avec les murs périphériques. Hamilton a mal évalué son freinage lors de la troisième séance d'essais et a endommagé le nez avant de sa Ferrari contre les barrières. Le pilote de 41 ans a d'abord tenté de faire marche arrière pour retourner à la voie des stands avant de suivre les instructions de son équipe pour s'arrêter. Les mécaniciens de Ferrari ont réparé la voiture avant la séance de l'après-midi, permettant à Hamilton de participer aux côtés de Leclerc.

Le pilote Haas Oliver Bearman n'a pas pu participer aux qualifications après avoir subi des dégâts plus importants dans une collision séparée lors des essais. Le directeur de l'équipe Ferrari, Fred Vasseur, a noté que même si l'équipe a raté la pole, les deux voitures sont restées compétitives lors du dernier segment d'élimination.

Positions sur la grille et perspectives de course

Les pilotes dans le paddock ont souligné le profil étroit du circuit et l'absence de zones de dégagement étendues comme des facteurs qui limiteront les dépassements lors du Grand Prix de dimanche. Hamilton a décrit la course à venir comme imprévisible pour tous les concurrents. Russell, qui accuse un retard de 66 points sur son coéquipier Antonelli au classement des pilotes, s'élancera de la sixième place alors qu'il tente de réduire cet écart.

Norris a déclaré que maintenir la tête face aux rivaux poursuivants nécessitera un effort substantiel tout au long de l'après-midi. La 14e course de la saison de Formule 1 doit débuter dimanche à 15h00 heure locale.