Transport · Łomża et Ostrołęka
Après 33 ans d'absence, les trains de voyageurs reviennent à Łomża ; liaison avec Varsovie prévue pour 2027
Le Premier ministre Donald Tusk a emprunté le premier train d'Ostrołęka à Łomża samedi, mettant fin à une interruption de 33 ans. Le service régulier commence dimanche, reliant Łomża à Białystok, Ostrołęka et Olsztyn.
Texte IA fondé sur les articles de rmf24.pl, wnp.pl et TVN24. Publié . Comment il est fait
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En bref
Les trains de voyageurs reprennent sur la ligne Ostrołęka–Łomża après plus de trois décennies sans service.
À partir du 14 juin 2026, Łomża aura des liaisons régulières vers Białystok, Ostrołęka et Olsztyn avec des trains construits par Newag.
Le Premier ministre Tusk a annoncé qu'un service direct Łomża–Varsovie sera introduit d'ici mi-2027.
Le gouvernement prévoit d'étendre l'accès ferroviaire longue distance à chaque district polonais, selon Tusk.
- 13 juinLe PM Tusk emprunte le premier train de voyageurs d'Ostrołęka à Łomża après 33 ans.
- 14 juinDébut des liaisons régulières : Łomża–Białystok, –Ostrołęka, –Olsztyn.
- 15 juinConférence sur le réseau à grande vitesse ZSK et les détails de la ligne « Y ».
Le premier voyage
Le Premier ministre Donald Tusk est monté à bord du train de voyageurs inaugural d'Ostrołęka à Łomża le 13 juin, le premier service de ce type en 33 ans. Lors d'une conférence à Łomża, il a annoncé que les liaisons régulières vers Białystok, Ostrołęka et Olsztyn seront lancées le lendemain, 14 juin. Les trains sont des unités modernes fabriquées par l'entreprise polonaise Newag.
« Łomża a attendu 33 ans et a enfin obtenu ce qu'elle souhaitait. Nous lançons des liaisons directes vers Ostrołęka, Białystok, Olsztyn, et dans un an, vous pourrez voyager directement de Łomża à Varsovie, à bord de trains modernes fabriqués par l'entreprise polonaise Newag. »
Ce qui est rétabli
La ligne d'Ostrołęka à Łomża était sans trains de voyageurs depuis le début des années 1990. À partir du 14 juin, les habitants de la ville et de la région environnante auront à nouveau des liaisons ferroviaires régulières. Tusk a souligné que l'effort dépasse largement une seule ville.
« Nous rétablissons des liaisons dans de très nombreuses localités, pas seulement dans les grandes villes mais aussi dans les plus petites. Le plan est d'inclure tous les districts sans exception dans les liaisons longue distance. »
Une vision pour toute la Pologne
Tusk a déclaré que la Pologne devient le plus grand investisseur ferroviaire d'Europe. Il a contrasté l'accent récent mis sur les routes et les autoroutes avec un nouvel élan pour les chemins de fer, affirmant que le pays rattrape son retard. Le Premier ministre assistera lundi 15 juin à une conférence consacrée au Réseau ferroviaire intégré (ZSK) et à la ligne dite « Y ». Ce projet est conçu pour relier Varsovie, Wrocław, Poznań et le futur Port Polska.
Le train à grande vitesse à l'horizon
Dans le cadre de cet investissement plus large, la construction d'un deuxième tunnel sous Łódź pour les lignes à grande vitesse vient de commencer. Tusk a reconnu l'impact de tels grands projets sur les résidents locaux. Il a déclaré que des efforts sont faits pour minimiser les nuisances et qu'il veillerait personnellement à ce que toute personne se sentant lésée reçoive une assistance.
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Sources et contexte
- Donald Tusk
- Premier ministre de Pologne ; a annoncé le rétablissement du service ferroviaire voyageurs à Łomża et a présenté les plans d'investissement ferroviaire nationaux.
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