La Grèce prépare un Navtex pour relancer les études du câble Great Sea Interconnector au large de Kassos

Un Navtex attendu dans les prochains jours

Athènes prépare un Navtex, l'avis de navigation qui rouvrirait les études des fonds marins pour le Great Sea Interconnector, la liaison électrique entre la Grèce et Chypre. Skai et NewsIT, citant ERT, indiquent que l'avis est prévu pour le week-end des 7 et 8 novembre, après une recommandation positive d'un comité interministériel sur les permis de recherche en mer d'ici vendredi 6 novembre. To Vima rapporte que l'avis pourrait être publié dès vendredi, tandis que Kathimerini affirme que le comité ne terminera pas avant vendredi mais n'attend pas de nouveau retard. Un autre article de Skai, citant des sources bien informées, situe l'échéance entre 5 et 15 jours.

Permis, navire et zone d'étude

Une fois le comité favorable à la demande, les ministères des Affaires étrangères et de la Défense doivent valider le permis avant qu'il ne passe au service hydrographique de la Marine, selon Kathimerini. Le VB Abeille Marengo, battant pavillon français, est ancré dans le port d'Héraklion avec son transpondeur AIS allumé. Selon des sources, il lui faudrait sept à dix heures après réception des instructions pour rejoindre la zone d'étude, et il pourrait appareiller avant la publication du Navtex s'il ne mène pas de recherches. Les études reprendraient là où elles s'étaient arrêtées en juillet 2024, hors des eaux territoriales grecques au large de Kassos, dans le plateau continental grec potentiel. Les licences délivrées en février dernier couvrent les travaux jusqu'à la fin 2026, et le sous-traitant français a demandé une prolongation au-delà du 31 décembre, les études devant se poursuivre dans la nouvelle année.

La réponse attendue d'Ankara

Interrogé par ANT1, le ministre des Affaires étrangères Giorgos Gerapetritis a déclaré que la Grèce est préparée à toutes les éventualités. Dans une intervention ultérieure, il a indiqué qu'Athènes examinerait tous les scénarios en cas d'obstruction des études, y compris une militarisation de la zone, qu'il ne juge pas probable car le projet est d'intérêt européen et la présence majoritaire de Meridiam, société française, implique Paris.

« Nous avons tous les scénarios prêts. Si la Turquie tente de faire obstruction, elle trouvera la Grèce face à elle. »

Kathimerini juge assez probable un contre-Navtex turc, publié peu après l'avis grec, et le décrit comme une tactique de longue date visant à contester l'autorité d'Athènes dans la zone. Les sources citées par le journal s'attendent à des gestes de faible ampleur et sans effet durable, et n'anticipent pas de réaction disproportionnée d'Ankara. Jeudi 5 novembre, le député de Nouvelle Démocratie Angelos Syrigos, professeur de droit international, a déclaré sur Parapolitika 90.1 qu'Athènes avait pesé chaque scénario.

« Nous avons pris en compte tous les scénarios susceptibles de nous poser un problème de la part de la Turquie, et à chaque scénario correspond une réponse. »

L'Europe, Paris et le contexte général

Un récent rapport de la Commission européenne sur la Turquie évoque les obstructions d'Ankara aux études du projet, un point qu'Athènes considère comme renforçant sa position. Mardi 3 novembre, Giorgos Gerapetritis a déclaré devant la commission des Affaires étrangères et de la Défense que le projet est cofinancé par l'Union européenne, et il a estimé qu'une obstruction mettrait la Turquie en porte-à-faux avec le bloc. To Vima rapporte que le travail intensif mené ces dernières semaines entre Paris, Ankara et Athènes, la France s'efforçant de rapprocher les positions, a porté quelques fruits. Athènes pourrait transmettre les informations de sécurité de la navigation par le biais de la partie française plutôt que de contacter Ankara directement, afin de limiter le risque de tension. Des articles font aussi état d'une préparation accrue de la marine et de possibles rappels de permissions d'officiers à partir du jeudi 5 novembre.