Le Portugal prévoit une aide de 80 % pour les voitures électriques des ménages modestes en 2027

L'annonce

La ministre portugaise de l'Environnement et de l'Énergie, Maria da Graça Carvalho, a annoncé mercredi 28 octobre un nouveau programme d'aide à l'achat de voitures électriques destiné aux ménages modestes. Elle a fait cette annonce lors du débat parlementaire sur les principes généraux du projet de budget de l'État pour 2027 (OE2027). La ministre a indiqué que le dispositif couvrirait plus de 20 000 véhicules, avec un cofinancement pouvant atteindre 80 % du prix. Notícias ao Minuto fait état d'un plafond de 15 000 euros hors TVA pour l'aide. Le gouvernement n'avait pas encore fixé les règles d'éligibilité, et le programme figure parmi les dispositifs d'incitation prévus pour 2027.

« Nous maintiendrons également les incitations à l'achat de véhicules électriques pour la population générale, avec des règles similaires à celles du passé, mais avec une enveloppe d'environ 50 millions d'euros. »

Des détails encore indéfinis

Les seuils de revenus, les plafonds de prix, l'aide maximale par voiture et les conditions d'accès pour les familles n'ont pas été communiqués. On ignore aussi si les nouvelles incitations conserveront les plafonds de prix, les taux d'aide ou d'autres conditions du dernier appel d'offres. Observador a soulevé la question de savoir si les acheteurs pourraient revendre une voiture juste après l'achat et réaliser un gain rapide. Ces questions de revente restent ouvertes jusqu'à la publication des règles.

Pedro Faria, président du conseil d'administration de l'Association des utilisateurs de véhicules électriques (UVE), s'est félicité des propositions dans des déclarations à PÚBLICO. Il a estimé que certaines mesures allaient dans le sens défendu par l'association dans ses propositions pour l'OE2027.

« Ce sont d'excellentes nouvelles, certaines vont dans le sens de ce que l'UVE a présenté dans ses propositions pour l'OE2027. »

Faria a ajouté que les détails, en particulier les modalités de mise en œuvre effective, restaient à voir. Il a rappelé que des annonces faites plus tôt en 2026 n'avaient pas été suivies d'effet.

Le précédent appel d'offres et l'ensemble du dispositif

Le dernier appel d'offres, géré par le Fonds environnemental, disposait d'un budget de 10 millions d'euros et a été épuisé en quelques heures. Il offrait aux acheteurs jusqu'à 4 000 euros pour une voiture particulière 100 % électrique neuve dont le prix atteignait 38 500 euros, ou jusqu'à 55 000 euros pour les véhicules de plus de cinq places. Les véhicules achetés depuis le 1er janvier 2025 étaient éligibles. Le plan 2027 conserve des règles similaires pour la population générale mais porte l'enveloppe à environ 50 millions d'euros.

Dernier appel d'offres (juin 2026)10

Dispositif général 2027 (OE2027)50

Dernier appel d'offres (juin 2026)

10 millions d'euros

Dispositif général 2027 (OE2027)

50 millions d'euros

Données tirées du texte de l’article

Le gouvernement prévoit aussi une aide pour jusqu'à 9 000 véhicules électriques destinés aux microentreprises, ainsi que des incitations pour les véhicules plus lourds et plus durables et un réseau de recharge élargi pour ceux-ci. Il entend cofinancer 700 bus électriques pour les zones de faible densité, où ils serviraient les travailleurs et les étudiants. Un nouveau programme de 100 millions d'euros vise à décarboner les secteurs gros consommateurs de gaz naturel, comme la céramique et le verre. Les aides à la rénovation des bâtiments, à l'électrification et aux énergies renouvelables devraient atteindre plus de 50 000 logements d'ici 2032.

La suite

La chronologie va de l'appel d'offres ouvert en juin 2026 et épuisé en quelques heures à l'annonce faite au Parlement le 28 octobre. Le nouveau soutien est prévu pour 2027, mais le gouvernement n'a pas donné de date de lancement. Les critères d'éligibilité et les règles définitives d'attribution restent à fixer.

L'issue du processus budgétaire déterminera si ces mesures entrent en vigueur comme annoncé. Jusqu'à la publication des règles, acheteurs et concessionnaires n'auront que les chiffres donnés par la ministre lors du débat parlementaire.