
Le Parlement portugais rejette les 14 propositions de réduction des taxes sur le carburant et l'alimentation
Les députés à Lisbonne ont rejeté 14 mesures d'allègement fiscal et de péage après l'échec des négociations entre le Parti socialiste et Chega lors d'un débat sans la présence des ministres.
Impasse transpartisane sur l'allègement fiscal
Le Parlement portugais a rejeté les 14 initiatives de l'opposition visant à atténuer la hausse du coût de la vie lors d'un débat de protestation de deux heures et demie convoqué par Chega le jeudi 24 septembre 2026. L'ensemble comprenait des projets de loi et des projets de résolution non contraignants de six partis d'opposition ciblant les taux de TVA sur le carburant et les produits alimentaires, ainsi que les péages sur les ponts du 25 de Abril et Vasco da Gama. Le gouvernement a choisi de ne pas assister à la séance plénière, ce qui a suscité des critiques de la part du Parti socialiste (PS) et de Chega. Chega a plaidé pour une réduction de la TVA sur le carburant de 23 % à 13 % et l'exonération des produits alimentaires de première nécessité, tandis que le PS proposait une réduction temporaire de trois mois avec révision mensuelle, accompagnée d'un supplément de pension permanent financé par des ajustements de l'impôt sur les sociétés.
- Chega ouvre un débat de protestation de deux heures et demie sur les 14 mesures relatives au coût de la vie sans la présence du gouvernement.
- Le président du Parlement Aguiar-Branco réprimande Hugo Soares et intervient lors des interruptions d'Eurico Brilhante Dias.
- André Ventura propose un soutien mutuel pour les initiatives fiscales, que José Luís Carneiro rejette comme une enchère.
- Une dizaine de visiteurs tournent le dos à l'hémicycle et reçoivent un avertissement du président par intérim Marcos Perestrello.
- Les députés rejettent les 14 propositions, laissant inchangés les taux de TVA sur le carburant et les produits alimentaires de première nécessité.
Échec des négociations sur la TVA sur le carburant et l'alimentation
Tout au long de la séance de l'après-midi, le leader de Chega, André Ventura, a renouvelé son offre au secrétaire général du PS, José Luís Carneiro, d'échanger des votes et d'adopter les mesures des deux partis. Selon la proposition de Ventura, Chega s'engageait à approuver la résolution du PS si les socialistes votaient pour le projet de loi de Chega. Carneiro a rejeté l'accord, arguant que le projet de loi de Chega n'entrerait en vigueur qu'en janvier 2027 pour respecter les limites constitutionnelles des dépenses, alors qu'un allègement immédiat était nécessaire. Carneiro a également maintenu que les décisions de politique fiscale relèvent du pouvoir exécutif en vertu de la séparation des pouvoirs.
Nous ne participons pas à un exercice d'enchères. C'est un exercice de sérieux, de responsabilité. Le jour où nous mettrons l'État aux enchères, ce sont les plus vulnérables qui souffriront.
Ventura a défendu son modèle de financement en contrastant la réduction d'impôt avec les dépenses publiques récentes. Il a déclaré que l'État avait récemment dépensé 390 millions d'euros pour l'achat d'actions de l'opérateur du réseau national REN, tandis qu'une réduction de la TVA sur le carburant à 13 % pour les trois derniers mois de l'année coûterait 300 millions d'euros.
- Achat d'actions de REN
- 390 M€
- Réduction de trois mois de la TVA sur le carburant
- 300 M€
Affrontements houleux dans l'hémicycle et réprimandes des galeries
Le débat a dégénéré en vives confrontations verbales entre les bancs des partis, provoquant des interventions répétées de la directon du Parlement. Le leader parlementaire du Parti social-démocrate (PSD), Hugo Soares, a accusé Ventura de gestion budgétaire irresponsable, le comparant directement à l'ancien Premier ministre socialiste José Sócrates et le qualifiant de fraude politique.
Le nouvel ingénieur José Sócrates de la politique portugaise a définitivemant été trouvé. Le député André Ventura défend pour l'avenir du pays la même chose que l'ingénieur José Sócrates nous a apportée. Pour le député André Ventura, peu importe combien, comment, où, ce qui compte c'est le chemin, et son chemin est de mener le pays à la faillite.
Le président du Parlement, José Pedro Aguiar-Branco, a adressé deux réprimandes à Soares pour le langage utilisé lors de son discours. Aguiar-Branco est également intervenu pour accorder un temps de parole supplémentaire à Ventura après que le leader parlementaire du PS, Eurico Brilhante Dias, a interrompu à plusieurs reprises le leader de Chega. Brilhante Dias a accusé Chega de trahir les électeurs en ayant précédemment voté contre les mesures du PS en avril 2026 et en reportant les mesures d'allègement à 2027.
Résultats détaillés des votes entre les bancs
Lors du vote final, les schémas de vote transpartisans ont conduit à l'échec de toutes les mesures. Le projet de loi de Chega visant à réduire la TVA sur le carburant a été rejeté, le PSD, le PS et le CDS-PP votant contre, tandis que l'Initiative libérale (IL), Livre et le Parti communiste portugais (PCP) se sont abstenus, ne laissant que Chega et des députés isolés du Bloc de gauche (BE) et du JPP en favor. Le député unique du PAN s'est abstenu sur la mesure relative à la TVA sur le carburant mais a soutenu la TVA zéro sur les produits alimentaires de première nécessité. La résolution du PS a échoué pour la troisième fois, opposée par les partis de la coalition au pouvoir et faisant face à des abstentions de Chega, IL et PAN. Le vote a été interrompu lorsqu'une dizaine de spectateurs dans les tribunes publiques se sont levés et ont tourné le dos à l'hémicycle, ce qui a conduit le président de séance par intérim, Marcos Perestrello, à adresser un avertissement formel avant que l'ordre ne soit rétabli.


