Le navire de croisière Odyssey de Villa Vie saisi à Singapour après avoir laissé 200 passagers bloqués au Cambodge

Le navire saisi à Singapour

L'Odyssey, un navire de croisière résidentiel exploité par Villa Vie Residences, a fait l'objet d'une saisie à 10 h 34 heure locale, dimanche 8 novembre, au mouillage de Changi General Purpose, au large de la côte est de Singapour, selon les registres judiciaires. Le bâtiment est désormais ancré dans les eaux portuaires de Singapour. Le cabinet singapourien Helmsman LLC est inscrit comme avocat saisissant, mais on ignore quelle partie il représente ; CBS News indique qu'il agit probablement pour un fournisseur de carburant. Une saisie signifie qu'un tribunal retient le navire jusqu'au règlement d'une créance, par exemple des factures de carburant ou des frais portuaires impayés, et que le bâtiment ne peut pas appareiller tant que le propriétaire n'a pas payé ou que le navire n'a pas été vendu lors d'une vente judiciaire.

L'Autorité maritime et portuaire de Singapour a confirmé la mesure dans un communiqué :

« Le navire a été placé sous saisie en vertu d'une ordonnance du tribunal. »

L'autorité a indiqué que l'équipage était signalé en bonne santé et que les créanciers du navire organisaient sa prise en charge. Aucun passager ne se trouve à bord.

Des passagers débarqués au Cambodge

L'exploitant, décrit par la BBC comme basé aux États-Unis, a suspendu ses opérations à Sihanoukville, au Cambodge, le 27 octobre, et environ 200 passagers ont été contraints de quitter le navire. Adevarul a fait état de 203 passagers et 156 membres d'équipage à bord au moment de l'annonce de la suspension, tandis que The Independent évoquait environ 50 membres d'équipage lorsque le navire a quitté Sihanoukville le 8 novembre. Les passagers auraient disposé de sept heures pour faire leurs bagages, The Independent mentionnant huit heures. L'entreprise a imputé la décision à une hausse soudaine des coûts du carburant liée au conflit en Iran, affirmant que les coûts mensuels de carburant par cabine étaient passés d'environ 1 800 dollars à entre 6 000 et 8 000 dollars dans certaines régions d'Asie. Ces chiffres sont ceux de l'entreprise, qui dit n'avoir pas pu répercuter une hausse de cette ampleur sur les passagers.

Avant la hausse (approx.)1 800

Après la hausse, bas de la fourchette dans certaines zones d'Asie6 000

Après la hausse, haut de la fourchette dans certaines zones d'Asie8 000

Avant la hausse (approx.)

1800 USD

Après la hausse, bas de la fourchette dans certaines zones d'Asie

6000 USD

Après la hausse, haut de la fourchette dans certaines zones d'Asie

8000 USD

Données tirées du texte de l’article

Une traversée mouvementée depuis Belfast

L'Odyssey a quitté Belfast en octobre 2024 pour un voyage prévu de trois ans et demi, promettant plus de 425 escales dans 147 destinations. Son départ a été retardé de quatre mois en raison de réparations et de formalités administratives. Lors d'une escale au Vietnam, des membres d'équipage ont acheté de la nourriture dans des commerces locaux parce que l'entreprise devait de l'argent à un fournisseur qui refusait de livrer. CBS News rapporte qu'en août, lors d'une précédente escale à Singapour, l'exploitant avait averti les passagers de ses difficultés financières et leur avait demandé des contributions pour poursuivre la navigation, et que le risque de saisie avait été évoqué à l'époque. Les cabines étaient proposées à l'achat entre 120 000 et 440 000 dollars, les locations débutant à 3 500 dollars par mois. Le fondateur, Mikael Petterson, avait déclaré auparavant :

« Pour à peu près le prix d'une voiture, vous pouvez posséder votre logement sur un navire qui parcourt le monde. »

Témoignages de passagers et finances de l'entreprise

Un passager a déclaré à la BBC que les clients avaient été invités à envisager de payer un supplément carburant à mesure que les prix montaient, et que l'itinéraire avait été fortement réduit. The Independent note que le navire naviguait depuis au moins 755 jours avant que ses passagers ne disposent de huit heures pour débarquer. Selon n-tv, certains passagers auraient vendu tous leurs biens pour financer le voyage. L'entreprise affirme que le déficit qui en résulte a soumis son modèle économique à une pression financière insoutenable.