Une panne électrique à la gare Paris-Montparnasse interrompt le trafic ferroviaire dans l'ouest de la France

Une panne électrique paralyse le trafic de la gare

Le matin du jeudi 27 août 2026, une panne électrique a paralysé toutes les opérations ferroviaires à la gare Paris-Montparnasse. La perturbation a commencé à 10h30 lorsqu'une coupure de courant a désactivé une salle technique supervisant les départs et les arrivées des trains, située sur la ligne entre Montparnasse et Massy TGV. Le ministre français des Transports Philippe Tabarot a annoncé l'interruption sur la plateforme de médias sociaux X, attribuant l'arrêt à une défaillance de l'installation électrique. Tabarot a initialement prévu une perturbation de trois heures pendant que des réparations d'urgence étaient organisées. L'arrêt s'est produit un jour de voyage chargé pendant les derniers jours d'août, laissant des milliers de passagers bloqués lors des retours de vacances de pointe avant la rentrée scolaire.

Annulations et impacts sur le transit régional

La panne électrique a provoqué des annulations et des modifications d'itinéraires sur la ligne à grande vitesse Atlantique jusqu'à 15h00, impactant les opérations TGV INOUI et OUIGO. Les liaisons ferroviaires longue distance desservant les destinations de l'Ouest, notamment la Bretagne, Nantes et Bordeaux, ont subi des effondrements d'horaires dans les deux sens. Les trains entrants prévus pour arriver à Paris avant 12h00, y compris les services longue distance en provenance de La Rochelle, Hendaye et Tarbes, ont accumulé des retards allant jusqu'à trois heures. Les lignes de transport régional ont subi des suspensions directes, la ligne N du Transilien ayant cessé de circuler entre Paris-Montparnasse et Versailles-Chantiers jusqu'à 14h00. Les gares intermédiaires ont également ressenti l'impact, la gare du Mans enregistrant des retards allant jusqu'à 90 minutes sur les TGV à destination de Paris peu après 13h00. SNCF Réseau a confirmé à l'AFP qu'aucun train de voyageurs n'était resté bloqué sur les voies ouvertes entre les gares.

Réponse opérationnelle et reprise progressive

Les équipes techniques de SNCF Réseau, la division responsable des voies ferrées et de l'infrastructure caténaire, ont été déployées dans la salle de supervision technique pour résoudre le problème d'alimentation électrique. Le ministre des Transports Tabarot a exhorté les voyageurs prévoyant d'utiliser le terminal parisien à vérifier l'état de leur train en ligne avant d'arriver à la gare.

pleinement mobilisé pour rétablir les conditions de circulation le plus rapidement possible

Les mouvements de trains ont commencé une reprise limitée vers 15h00, bien que les services soient restés perturbés pendant l'après-midi et la soirée. Le personnel de maintenance de la SNCF a poursuivi les interventions pour récupérer toutes les voies de la gare et dégager les quais bloqués.

Les travaux sont en cours pour récupérer toutes les voies de la gare. Le trafic pourra reprendre très progressivement dans les deux sens.

Congestion de la gare et reprise des horaires

Les conditions à l'intérieur de Paris-Montparnasse se sont rapidement détériorées alors que des milliers de passagers bloqués se sont entassés dans le Hall 1. Les tableaux d'affichage des départs ont remplacé les horaires par des croix rouges, tandis que des files d'attente continues se sont formées aux guichets de la SNCF et se sont étendues à l'extérieur de l'entrée principale. Les voyageurs avec valises et sacs à dos ont débordé sur le parvis de la gare et les espaces verts environnants en attendant des mises à jour. La SNCF a déclaré que les modifications de service, les annulations et les retards en cascade persisteraient pendant plusieurs heures, le trafic ferroviaire normal ne devant pas reprendre avant tard dans la soirée de jeudi.