Le bénéfice d'easyJet chute de 70 % alors que la guerre au Moyen-Orient fait grimper les coûts du carburant et que la bataille pour le rachat se poursuit

Effondrement du bénéfice

easyJet a annoncé un bénéfice avant impôt de 85 millions de livres pour les trois mois jusqu'en juin, soit une baisse de 70 % par rapport aux 286 millions de livres de la même période l'an dernier. Le chiffre d'affaires a légèrement augmenté de 2 % pour atteindre 2 983 millions de livres, mais le résultat net a été affecté par une hausse de 105 millions de livres des coûts du carburant. L'EBITDA a chuté de 38 % à 304 millions de livres. La compagnie a transporté 25 millions de passagers (ou 25,8 millions, selon la source), soit une baisse de 0,4 % sur un an, tandis que le coefficient d'occupation est passé de 90,2 % à 88,9 %.

Carburant et conflit

La hausse des coûts du carburant est directement liée au conflit au Moyen-Orient qui a débuté en mars. easyJet a indiqué que sa facture de kérosène a augmenté de 13 % pour atteindre environ 100 millions de livres, la guerre perturbant les marchés de l'énergie et faisant grimper les prix du carburéacteur. Le conflit dure maintenant depuis cinq mois, et la compagnie a prévenu que le résultat annuel « reste dépendant des réservations importantes restantes, ainsi que des prix du carburant, qui continuent d'être volatils ».

Nous avons continué à gérer l'impact du conflit au Moyen-Orient, et son effet sur les prix du carburant et les tendances de réservation, au cours du trimestre.

Tendances de réservation et perspectives estivales

La confiance des consommateurs a été ébranlée par la guerre, entraînant un glissement vers les réservations de dernière minute. Bien que la demande tardive ait été forte, elle n'a pas entièrement compensé la faiblesse antérieure. Cependant, easyJet a noté que l'écart du coefficient d'occupation pour le pic estival se réduit et que la courbe de réservation s'allonge. La compagnie a vendu 68 % de sa capacité pour le trimestre juillet-septembre. Le directeur général Kenton Jarvis a déclaré que la tarification a été attractive, stimulant une forte demande tardive pour les vols et les vacances.

À mesure que la confiance des consommateurs augmente, nous constatons une réduction de l'écart du coefficient d'occupation pour le pic estival et une extension de la courbe de réservation, les clients continuant à privilégier les voyages et à profiter de nos excellentes offres.

Bataille pour le rachat

easyJet est au centre d'une guerre d'enchères entre deux sociétés de capital-investissement américaines. Apollo a offert 5,7 milliards de livres, soit 7,15 livres par action, surpassant une proposition de 5,5 milliards de livres de Castlelake. Le conseil d'administration a recommandé l'offre d'Apollo. Selon les règles britanniques en matière d'OPA, Castlelake a jusqu'au 3 août pour formaliser son offre, tandis que la date limite d'Apollo est le 7 août.

Nuage réglementaire

Le rachat fait face à des obstacles potentiels après des informations selon lesquelles l'UE pourrait durcir les règles de propriété des compagnies aériennes pour empêcher les investisseurs étrangers d'en prendre le contrôle. L'action easyJet a chuté jusqu'à 14 % mercredi à la suite de ces informations, avant de se redresser de 2,5 % jeudi. Le directeur général Jarvis a déclaré n'avoir rien entendu de l'UE à ce sujet.

Comparaison avec les concurrents

La rivale Ryanair a également ressenti l'impact du conflit au Moyen-Orient, annonçant une baisse de 34 % de son bénéfice après impôt à 538 millions d'euros pour le même trimestre, manquant les attentes des analystes de 579 millions d'euros. easyJet Holidays, la branche de vacances à forfait du groupe, est restée stable avec un bénéfice avant impôt de 84 millions de livres, contre 86 millions un an plus tôt.