Le bénéfice d'Emirates chute de 66 % au premier semestre, la guerre en Iran et le carburant pèsent

Bénéfice et chiffre d'affaires

Emirates Group a annoncé une chute de 66 % de son bénéfice pour le premier semestre de son exercice 2026-2027, soit avril à septembre 2026. Les résultats ont été publiés le jeudi 5 novembre. Les chiffres de bénéfice net après impôt publiés vont de 3,3 à 3,6 milliards de dirhams selon les sources, tandis que le bénéfice avant impôt est donné à 4,1 milliards de dirhams. Le chiffre d'affaires du groupe a reculé de 12 % à 66,2 milliards de dirhams, et celui de la compagnie aérienne de 13 % à 56,9 milliards de dirhams. L'EBITDA du groupe atteint 12,5 milliards de dirhams, en baisse de 41 % sur un an.

Guerre, fermetures d'espace aérien et trafic passagers

Les résultats reflètent la guerre menée par les États-Unis et Israël contre l'Iran, ouverte par des frappes le 28 février. Des fermetures répétées de l'espace aérien au Moyen-Orient ont contraint les compagnies à annuler ou dérouter des vols, et les avertissements aux voyageurs émis par les gouvernements ont aussi modifié les destinations choisies. Emirates a transporté 21,8 millions de passagers entre avril et septembre 2026, soit 22 % de moins qu'un an plus tôt. Son taux de remplissage est passé de 79,5 % à 72 %. Au 30 septembre, la compagnie exploitait 91 % de son réseau d'avant les perturbations, desservant 150 aéroports dans 78 pays et territoires. De récentes offensives houthies contre des cibles en Arabie saoudite ont encore assombri les perspectives d'un retour à la normale.

Premier semestre de l'année précédente79,5%

Premier semestre 2026-202772%

Premier semestre de l'année précédente

79.5 %

Premier semestre 2026-2027

72 %

Données tirées du texte de l’article

Fret et filiales

Le fret a été le point relativement positif du semestre. Emirates SkyCargo a transporté 1,2 million de tonnes, 1 % de moins qu'un an plus tôt, mais son chiffre d'affaires a progressé de 52 %. Le groupe attribue ce gain à la réduction des capacités de fret aérien et aux perturbations du transport maritime. Emirates a par ailleurs pris livraison de neuf nouveaux Airbus A350 sur la période. Dnata, qui fournit des services à l'aéroport de Dubaï, a vu son bénéfice net reculer de 56 % à 84 millions de dollars.

Coûts du carburant et couvertures

Le carburant est le premier poste de coûts d'exploitation, à 34 % du total. Emirates a consommé 12 % de carburant en moins avec la baisse de l'activité, mais sa facture avant gains de couverture a augmenté de 60 %. Les contrats de couverture signés plus tôt ont limité la hausse nette à 13 %. Les coûts d'exploitation totaux ont reculé de 2 % en raison de la réduction des vols. Les prix mondiaux du kérosène avaient doublé par rapport à la même période un an plus tôt, et les prix du carburant aviation ont environ doublé depuis le début de la guerre.

Réaction de la direction

Ahmed ben Saeed Al Maktoum, président et directeur général du groupe, a qualifié ces six mois d'exigeants et estimé que le modèle économique du groupe avait passé l'épreuve. Il a indiqué que la demande des clients était restée solide et que les activités de fret avaient apporté une contribution consistante. Selon l'entreprise, cela a contribué à maintenir le chiffre d'affaires et la trésorerie à des niveaux sains malgré le doublement des prix du kérosène. Il a déclaré que la pression sur les coûts du carburant avait pesé à la fois sur les coûts et sur la rentabilité.

Trésorerie, dividende et effectifs

La trésorerie du groupe s'établissait à 54,1 milliards de dirhams au 30 septembre, contre 59,6 milliards de dirhams au 31 mars. Le groupe a versé les 2 milliards de dirhams restants d'un dividende dû à son propriétaire, Investment Corporation of Dubai, sur les 3,5 milliards de dirhams annoncés pour 2025-2026. Les effectifs ont reculé de 2 % à 128 237 salariés sur la période.

2026-03-3159,6

2026-09-3054,1

2026-03-31

59.6 milliards de dirhams

2026-09-30

54.1 milliards de dirhams

Données tirées du texte de l’article