La Roumanie lance le système électronique TollRo et supprime les péages des ponts sur le Danube dans un contexte de tensions avec les transporteurs

Lancement du péage électronique et restructuration du fret

La Roumanie active sa nouvelle infrastructure électronique de péage routier, baptisée TollRo, le 1er octobre 2026. La plateforme, financée par le Plan national de relance et de résilience (PNRR), modifie la façon dont les véhicules de fret de plus de 3,5 tonnes paient l'accès au réseau routier national. Les poids lourds n'utiliseront plus le système traditionnel de vignette temporelle et passeront à une redevance à la distance allant de 0,08 à 0,62 lei par kilomètre. Ce tarif varie selon le tonnage du véhicule, les normes environnementales d'émission et la classification de la route. Le changement concerne directement 48 000 entreprises de transport exploitant entre 185 000 et 187 000 véhicules utilitaires dans le pays, dont environ 19 000 transporteurs indépendants.

Goulots d'étranglement techniques et souplesse de l'application

Les représentants du secteur ont signalé d'importantes frictions opérationnelles à l'approche de la date de lancement. Les associations de transport routier UNTRR et COTAR ont indiqué que les tests achevés le 29 septembre affichaient des taux d'erreur de 80 %, les transporteurs étant incapables de se connecter ou de configurer les profils de leurs véhicules. Le secrétaire général de l'UNTRR, Radu Dinescu, a démontré que générer un seul ticket de trajet prenait environ cinq minutes, ce qui crée de graves retards administratifs pour les grandes flottes.

Nous avons fait une simulation et émettre un seul ticket prend environ cinq minutes. Pour 300 véhicules, cela représente environ 1 500 minutes, soit 25 heures rien que pour émettre un ticket par camion.

En réponse à ces perturbations, le porte-parole de la Compagnie nationale d'administration des infrastructures routières (CNAIR), Alin Șerbănescu, a annoncé que les conducteurs incapables de s'enregistrer ou d'acheter des vignettes en raison de défaillances techniques ne seraient pas sanctionnés. La CNAIR avait demandé un report du lancement au 1er avril 2027 afin d'achever les tests de tous les scénarios, comparant la fenêtre de test de deux semaines en Roumanie aux cycles de validation de trois ans aux Pays-Bas, mais le gouvernement a maintenu l'échéance du 1er octobre. La plateforme a ouvert la création de comptes et l'enregistrement des véhicules à 23h00 le 30 septembre, l'achat de tickets étant ouvert à 00h00 le 1er octobre.

Canaux de paiement et avertissements sur les virements bancaires

La CNAIR a indiqué qu'à partir du 28 septembre, des utilisateurs ont viré par erreur des fonds directement sur les comptes bancaires de recettes de l'agence, en utilisant des références de paiement telles que « taxe de péage » ou « portefeuille électronique ». L'autorité routière a publié un avertissement précisant que les virements bancaires directs ne peuvent être associés aux plaques d'immatriculation ni aux périodes de validité, laissant les conducteurs sans droit de circulation valide. Les automobilistes ayant viré de l'argent par erreur doivent adresser leurs demandes de remboursement par courriel, avec preuves de paiement, coordonnées IBAN et identité du titulaire du compte. Les canaux de paiement valides à compter du 1er octobre comprennent le portail officiel etoll.ro, l'application mobile TollRo pour iOS et Android, les points de passage frontaliers (SDN et ACI) et les partenaires de vente au détail agréés.

Suppression des péages des ponts sur le Danube et transit frontalier

Parallèlement au lancement de la plateforme numérique, les autorités roumaines ont supprimé le 1er octobre les péages de pont pour les voitures particulières franchissant le Danube à trois passages clés. La mesure met fin aux 3 euros de péage sur la rive roumaine du passage Giurgiu-Ruse vers la Bulgarie, ainsi qu'aux frais de passage à Fetești-Cernavodă sur l'autoroute A2 et à Giurgeni-Vadu Oii. La Bulgarie continue toutefois de percevoir un péage de 2 euros pour les voitures particulières entrant en Roumanie depuis Ruse, ainsi que des tarifs compris entre 26 et 37 euros pour les autocars et les poids lourds. La représentante de la Chambre de commerce bulgaro-roumaine, Gergana Ilieva, a noté que la fluidification du transit frontalier soutient les flux touristiques régionaux entre les deux États voisins.

Des liaisons rapides sont toujours une condition préalable au tourisme. Un accès rapide à un pays, même voisin, incite les gens à voyager.