La Pologne et la Suède signent un accord pour trois sous-marins A26, le premier livré en 2030

Signature du contrat

Le 29 juin 2026, lors des premières consultations intergouvernementales polono-suédoises à Gdynia, le contrat principal pour trois sous-marins A26 a été signé entre l'Agence polonaise d'armement et Saab. Le programme Orka est estimé entre 15 et 20 milliards de PLN (environ 50 milliards de SEK), ce qui en fait l'un des contrats d'armement les plus coûteux de l'histoire polonaise. Les trois navires de classe Blekinge, construits par Saab Kockums, seront remis à partir de 2030, le premier restant environ un an en Suède pour des essais et la formation de l'équipage après son acceptation formelle.

Le programme Orka et l'achat par la Suède d'un navire de sauvetage et de missiles antiaériens Piorun auprès de la Pologne montrent que nos pays deviennent des partenaires égaux.

Capacités et remplacement

Les nouveaux sous-marins sont dotés d'une propulsion diesel-électrique avec un système de propulsion anaérobie (AIP), leur permettant de rester immergés pendant des jours sans refaire surface pour recharger leurs batteries. Ils remplaceront le seul sous-marin opérationnel restant, l'ORP Orzeł, qui a servi pendant des décennies. Il s'agit de la première livraison de sous-marins flambant neufs à la marine polonaise en quarante ans ; les six navires mis en service depuis les années 1950 étaient des unités de seconde main provenant de l'Union soviétique et de la Norvège.

Coopération industrielle et de défense

Au-delà du contrat principal, une série d'accords connexes ont été conclus. Un cadre intergouvernemental pour les futurs achats de défense a été établi, et un accord financier a été signé entre la Banque Gospodarstwa Krajowego et l'Agence suédoise de crédit à l'exportation. Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) et Saab ont signé un protocole d'accord pour créer une structure dédiée aux capacités d'entretien, de réparation et de maintenance des sous-marins en Pologne. Une lettre d'intention a également été échangée entre WB Group et Saab. La Suède a confirmé l'achat du navire de sauvetage polonais Ratownik.

Les navires modernes ne se résument pas à leur achat. C'est aussi la capacité de les entretenir, de les réparer et de les maintenir pendant des décennies. C'est pourquoi le développement de ces compétences en Pologne revêt une importance stratégique pour la sécurité nationale et renforce l'industrie de défense nationale.

Contexte stratégique

Les consultations, dirigées par les Premiers ministres Donald Tusk et Ulf Kristersson et auxquelles ont participé les ministres de la Défense, des Affaires étrangères, des Finances, des Infrastructures et de la Culture des deux pays, ont également abordé la sécurité européenne, la coopération au sein de l'OTAN et de l'UE, la situation en mer Baltique et le soutien continu à l'Ukraine. Le programme Orka vise à reconstruire les capacités navales polonaises et à positionner la force sous-marine polonaise parmi les flottes régionales de premier plan au sein de l'OTAN.

Calendrier et formation

Pour combler le vide jusqu'à l'arrivée du premier A26, la Suède fournira un sous-marin plus ancien de classe A17 pour l'entraînement des marins polonais. La première unité A26 devrait être acceptée en 2030 et restera sous pavillon polonais en Suède pendant environ un an d'essais et de qualification de l'équipage avant de rejoindre son port d'attache à Gdynia. Deux autres A26 suivront dans les années suivantes.