La marine polonaise va neutraliser cinq mines marines britanniques de la Seconde Guerre mondiale près du terminal GNL de Świnoujście

Découverte près du terminal GNL

Cinq mines marines britanniques larguées par avion pendant la Seconde Guerre mondiale seront neutralisées dans les eaux de la baie de Poméranie, près de Świnoujście. Les munitions non explosées ont été détectées lors de travaux de relevés commandés par l'Office maritime de Szczecin sur le chantier d'une future digue destinée à un nouveau port extérieur. Les cinq objets cylindriques, classés dans les types Mark IV, Mark V et Mark VI, mesurent trois mètres de long et ressemblent à des torpilles. Ils reposent sur le fond marin à environ 10 mètres de profondeur, à environ 1 000 mètres du terminal GNL de Świnoujście. Au total, les cinq mines pèsent près de 3 500 kilogrammes, chaque unité contenant entre 350 et 550 kilogrammes de matière explosive, soit une charge explosive cumulée d'environ 2 500 kilogrammes d'équivalent TNT.

La porte-parole de l'Office maritime de Szczecin, Ewa Wieczorek, a décrit la fonction et le danger résiduel de ces munitions de guerre.

Lors des opérations de guerre, les mines de ce type étaient larguées depuis des avions pour miner une zone donnée et l'exclure de la navigation. Elles réagissaient aux champs acoustiques et magnétiques des navires qui passaient. Malgré les années écoulées, elles représentent toujours une menace réelle pour la sécurité maritime et les futurs investissements dans cette région.

Plan de neutralisation et dispositif militaire

L'opération militaire de déminage débutera le lundi 5 octobre 2026 à 08h00 et se poursuivra jusqu'au 8 octobre. Des plongeurs démineurs spécialisés du 12e escadron de dragueurs de mines, rattaché à la 8e flottille de défense côtière, sont chargés de neutraliser les cinq engins. La procédure technique combinera une combustion contrôlée du contenu explosif, appelée déflagration, et une détonation directe sous l'eau. Plusieurs dizaines de marins participeront aux opérations d'élimination en mer. Plusieurs agences civiles et régionales assisteront l'opération navale, notamment les gardes-frontières, les pompiers de l'État, la 14e brigade de défense territoriale de Poméranie occidentale et la direction régionale de la protection de l'environnement.

Périmètres de sécurité et restrictions côtières

Les autorités ont établi des zones de sécurité dans les secteurs maritimes et terrestres afin de protéger le public et les infrastructures environnantes pendant les quatre jours de l'opération. La zone d'exclusion côtière s'étend le long du littoral, de la station balnéaire allemande d'Ahlbeck à Międzyzdroje en Pologne en passant par Świnoujście, et pénètre jusqu'à 8,8 kilomètres en mer. Si les plages municipales resteront ouvertes aux promeneurs sur terre, les autorités ont imposé une interdiction totale d'entrer dans l'eau, de se baigner et de pratiquer des sports nautiques sur toute la bande côtière concernée. Les autorités maritimes ont établi une zone d'exclusion de la navigation de 821 mètres autour du site exact de neutralisation, ainsi qu'une interdiction de toute plongée commerciale et de tout travail sous-marin dans le port.

Le capitaine de corvette Grzegorz Lewandowski a présenté les mesures de sécurité civile mises en place dans la région côtière.

Des zones de sécurité et des restrictions à la navigation et à l'usage des plages municipales ont été instaurées, d'Ahlbeck à Międzyzdroje en passant par Świnoujście. Pendant l'opération, une interdiction absolue d'entrer dans l'eau s'appliquera.

Développement des infrastructures dans la baie de Poméranie

Les habitants et les visiteurs se trouvant dans le périmètre opérationnel recevront des alertes envoyées directement sur leur téléphone mobile par le Centre gouvernemental pour la sécurité (RCB). Le nettoyage des fonds marins est un préalable de sécurité obligatoire aux projets de construction maritime prévus dans la zone entourant le terminal gazier. Les autorités polonaises prévoient de construire un nouveau port extérieur doté d'un terminal à conteneurs dédié, adjacent à l'installation GNL existante. Le projet comprend le creusement d'un nouveau chenal d'accès de 70 kilomètres de long, conçu pour accueillir des navires commerciaux d'un tirant d'eau allant jusqu'à 15 mètres.