Découvertes · Gdynia et Jastarnia
Des plongeurs retrouvent l'épave de l'ORP Gdynia dans la baie de Puck, que l'on croyait démantelée après la guerre
Des plongeurs de Baltictech ont localisé l'épave par faible profondeur, à seulement quelques kilomètres de la côte, alors que les archives d'après-guerre indiquaient qu'elle avait été renflouée et découpée pour la ferraille. Le navire avait été coulé par l'aviation allemande en septembre 1939.
En bref
Les plongeurs de Baltictech ont trouvé l'épave par faible profondeur, à quelques kilomètres de la côte, alors que les archives d'après-guerre indiquaient que le navire avait été entièrement renfloué et démantelé.
Des avions de la Luftwaffe ont bombardé l'ORP Gdynia le 2 septembre 1939 alors qu'il était au mouillage au sud de Jastarnia, tuant environ 35 membres d'équipage.
L'Office maritime accordera une protection juridique au site, et les plongeurs travaillent avec le Musée de la Marine de Gdynia pour remonter et conserver la roue et sa colonne.
- 28 aoûtLe navire est mobilisé et intégré à la marine polonaise sous le nom d'ORP Gdynia
- 2 sept.Coulé lors d'un raid aérien de la Luftwaffe alors qu'il était au mouillage au sud de Jastarnia
- Six jours après le naufrageLe commandant, le capitaine Stanisław Kosko, meurt à l'hôpital
- Octobre 2026Épave identifiée par les plongeurs de Baltictech dans la baie de Puck
Une épave retrouvée là où les archives n'en signalaient aucune
Des plongeurs du groupe Baltictech ont localisé l'épave de l'ORP Gdynia dans la baie de Puck, par faible profondeur, à seulement quelques kilomètres de la côte. L'équipe a identifié le navire grâce à des plaques portant des inscriptions polonaises et à des éléments structurels caractéristiques. Les archives d'après-guerre conservées par le service polonais de sauvetage maritime (PRO) indiquaient que le bâtiment avait été entièrement renfloué et découpé pour la ferraille ; la découverte contredit ce récit.
Tomasz Stachura, chef du groupe Baltictech et plongeur, a déclaré que l'équipe avait été surprise de trouver une section du navire encore sur le fond, avec une grande roue de gouvernail en son centre. Selon lui, le PRO n'a pas renfloué l'épave entière après la guerre et a détruit les restes à l'explosif. Il a décrit cette plongée comme l'épisode final de la saison :
« Mais ce qui nous est arrivé en fin de saison au fond de la baie de Puck est une histoire vraiment extraordinaire. »
Un navire de guerre coulé en 1939
Le bâtiment a été construit dans les années 1920 aux chantiers navals de Gdańsk sous le nom de paquebot SS Gdynia et naviguait avant la guerre pour Żegluga Polska, sur des croisières en mer Baltique et dans la baie de Gdańsk. Il a été mobilisé le 28 août 1939 et intégré à la marine polonaise sous le nom d'ORP Gdynia. Le 2 septembre 1939, des avions de la Luftwaffe l'ont bombardé alors qu'il était au mouillage au sud de Jastarnia, tuant environ 35 membres d'équipage. Son commandant, le capitaine Stanisław Kosko, dernier directeur de l'École navale de Gdynia, a été grièvement blessé et est mort à l'hôpital six jours plus tard.
Projets de remontée et prochaines étapes
Stachura a indiqué que le site bénéficiera d'une protection juridique de l'Office maritime (Urząd Morski). Les plongeurs travaillent avec le Musée de la Marine de Gdynia sur un projet de remontée et de conservation de la roue de gouvernail et de sa colonne. Il a décrit la roue comme belle et grande, et a estimé que le travail demandait de la prudence :
« L'opération de remontée de la roue sera audacieuse, mais la pièce a assez de valeur pour Gdynia pour qu'il vaille la peine de la faire avec précision et sans hâte. »
Une présentation officielle des découvertes, accompagnée d'une conférence sur l'histoire du navire et sur le capitaine Kosko, est prévue lundi 26 octobre à 17 h 00 au Musée de la Marine de Gdynia.