Grève chez Renfe : 48 % des trains de banlieue de Madrid supprimés, 15,16 % de grévistes

Chiffres nationaux

La grève, lancée par le syndicat de conducteurs Semaf et prévue pour 24 heures, a perturbé le rail espagnol jeudi 29 octobre. Renfe a chiffré la participation à 15,16 % sur l'équipe du matin et à 2,19 % sur l'équipe de nuit, en ne comptant que les salariés en mesure de se joindre au mouvement. L'opérateur a supprimé 12,5 % de ses services commerciaux (AVE, Avlo, Alvia, Euromed et Intercity), soit 6 des 48 trains programmés. Sur le corridor du Levant, 22 % des trains à grande vitesse et 20 % des services Euromed ont été supprimés, tandis que sur le corridor nord, un des 11 services Alvia (9,1 %) a été annulé. Renfe indique que les services publics comme Cercanías, Rodalies, Avant et Media Distancia ont enregistré 17,04 % de trains de services minimums supprimés et 28,64 % qui ne sont jamais partis.

Réseau de banlieue de Madrid48%

Estrémadure22,22%

Est11,48%

Andalousie7,84%

Réseau de banlieue de Madrid

48 %

Estrémadure

22.22 %

Est

11.48 %

Andalousie

7.84 %

Données tirées du texte de l’article

Madrid : lignes de banlieue et métro

RTVE a rapporté que cinq lignes de Cercanías Madrid (C-1, C-3, C-4, C-8a et C-8b) étaient suspendues. Les lignes C-2, C-5, C-7 et C-10 ont été fortement touchées, avec de longs retards et des itinéraires modifiés. RTVE a également rapporté que plus de 45 % des trains de la communauté de Madrid étaient supprimés, 33 % ne partant jamais de la gare. Les chiffres de Renfe établissent les suppressions sur les services de banlieue madrilènes à 48 %. Le ministère des Transports a fixé les services minimums à 75 % aux heures de pointe (6 h 00 à 9 h 00, 13 h 30 à 15 h 30 et 18 h 30 à 20 h 30) et à 50 % pour le reste de la journée.

Le consortium régional des transports de Madrid (CRTM) a ajouté 305 trains sur le métro de Madrid, un service renforcé sur les lignes 2 et 4, et 136 agents d'appui dans les stations. Il a aussi renforcé les bus interurbains sur les A-4, A-42, A-5 et A-6, dont 48 services supplémentaires sur l'A-6. La fréquentation du métro a augmenté de 5 % selon le décompte de 9 h 00, et un communiqué ultérieur du CRTM a porté la hausse à 6 %. Le consortium a relevé une saturation à Avenida de América, avec une forte concentration de voyageurs et des retards fréquents aux heures de pointe.

Catalogne, Andalousie et régions

Renfe a rapporté que 48,85 % des services de Rodalies de Catalunya ne sont jamais partis. RTVE indique que la grève à Barcelone a commencé sans incident, les Rodalies circulant de 9 h 30 à 17 h 00 avec 33 % de sa flotte, même si les principaux axes routiers menant à la ville ont connu une forte congestion tôt le matin. En Andalousie, 29,41 % des services ne sont pas partis et 7,84 % ont été supprimés. L'Estrémadure a enregistré la deuxième part de services supprimés la plus élevée, à 22,22 %. Dans l'Est, 11,48 % des services ont été supprimés et 13,93 % ne sont pas partis.

À Valence, 56 des 59 trains devant circuler à l'heure de pointe sur le Nucli de València dans le cadre des services minimums convenus ont bien roulé. La Galice a connu peu de perturbations : Renfe a qualifié la journée d'y être normale, avec trois services touchés, un train longue distance Lugo-Madrid et deux trains régionaux entre A Coruña et Vigo, un dans chaque sens. Les voyageurs du train longue distance ont été reportés sur d'autres services, et un transport routier a été organisé pour les trains régionaux. RTVE a aussi rapporté que la ligne Madrid-Andalousie restait interrompue en raison de l'accident d'Urda, et que le fret fonctionnait à 26 % de son service habituel.

Exigences de sécurité et information des voyageurs

Semaf réclame des améliorations de la sécurité ferroviaire, selon RTVE. Renfe affirme respecter le droit de grève mais regretter les perturbations pour les voyageurs. Pour la journée, l'opérateur a renoncé aux frais de modification et d'annulation et conseillé aux voyageurs de ne pas se déplacer lorsque c'était possible. Les voyageurs dont les trains étaient touchés devaient recevoir une information par SMS ou courriel aux coordonnées associées à leurs réservations. Les services minimums fixés par le ministère ont déterminé le nombre de trains en circulation dans chaque catégorie pendant les 24 heures du mouvement.