La France établit le record de vitesse en F50 à 107,6 km/h lors des courses SailGP à Sassnitz

Records de vitesse battus sur la mer Baltique

Le circuit de course SailGP est revenu dans la ville côtière de Sassnitz sur Rügen pour la deuxième année consécutive, avec 13 équipes internationales en compétition sur des catamarans à foil F50. Des vents forts et une mer relativement plate sur la mer Baltique ont créé des conditions idéales pour des vitesses élevées juste le long de la jetée extérieure du port. Le précédent record de vitesse de la ligue, 103,93 kilomètres par heure, établi un an plus tôt à Sassnitz par l'équipe danoise Rockwool Racing, a été dépassé à plusieurs reprises tout au long de l'après-midi de samedi. DS Automobiles Team France, piloté par Quentin Delapierre, a atteint une vitesse maximale de 107,6 kilomètres par heure, établissant le nouveau record de vitesse absolu de la ligue. Les équipages d'Allemagne, de Grande-Bretagne, du Brésil et d'Espagne ont également dépassé le record danois de 2025 lors de leurs manches d'ouverture. Le pilote allemand Erik Kosegarten-Heil a réfléchi à la succession rapide des records de vitesse au cours de la session de l'après-midi.

C'était impressionnant de voir les records être battus à plusieurs reprises. Nous avions aussi le meilleur temps, mais cela n'a duré qu'une demi-heure.

L'équipage allemand se reprend avec une victoire en manche

L'équipage allemand, piloté par Kosegarten-Heil aux côtés de la stratège Anna Barth, a connu un début inégal dans sa campagne du groupe B vers 14 h 00. Un départ lent de la ligne a laissé le catamaran allemand à l'arrière de la flotte, entraînant une sixième et dernière place dans leur première manche. L'équipe a montré un rythme précoce dans sa deuxième course avant de glisser dans le classement pour terminer cinquième. Le ciel qui s'assombrissait au-dessus du port de Sassnitz a coïncidé avec un revirement brutal lors de la troisième course, où l'équipage allemand a mené du début à la fin pour remporter la manche. Cette victoire de clôture a maintenu l'Allemagne en course pour une place en finale du dimanche après avoir enregistré une vitesse record personnelle de 104,6 kilomètres par heure.

Classements des groupes et leaders du championnat

Les organisateurs ont divisé les 13 concurrents en groupe A et groupe B pour éviter de lourdes collisions à mi-parcours sur le circuit étroit de deux tours. Les Black Foils de Nouvelle-Zélande, pilotés par Peter Burling, ont dominé le groupe A en terminant systématiquement dans le top trois de chaque manche, finissant samedi en tête du classement avec 12 points. La France s'est classée deuxième du groupe A derrière la Nouvelle-Zélande après avoir complété sa course record avec de solides résultats en flotte. Dans le groupe B, le pilote australien Tom Slingsby a guidé les leaders du championnat vers des victoires consécutives dans les deux premières courses avant de terminer dernier dans la troisième. Malgré le faux pas lors de la dernière course, l'Australie a conservé la première place du groupe B devant la Suède, deuxième. Slingsby a expliqué à quel point les marges de compétition restent étroites en compétition de flotte.

Le fait que nous soyons en tête ne veut encore rien dire. Nous pouvons finir derniers dans la dernière course ou avoir des dégâts, et alors nous perdons la victoire.

Affluence des fans et perspectives de la finale du dimanche

Plus de 13 000 billets ont été vendus pour l'événement du week-end sur Rügen, avec environ 7 500 spectateurs rassemblés le long de la jetée extérieure de Sassnitz pour regarder les catamarans passer à moins de 100 mètres du rivage. Les membres d'équipage naviguaient harnachés à leurs bateaux, portant casques, lunettes de protection et gilets de flottabilité sous des ailes en carbone de 20 mètres. La compétition reprend dimanche à 14 h 00 avec deux manches de qualification supplémentaires pour chaque groupe. Les deux meilleures équipes du groupe A et les deux meilleures du groupe B se qualifieront directement pour la grande finale à quatre bateaux dimanche après-midi. Les prévisions annoncent des conditions venteuses qui pourraient produire des vitesses encore plus élevées lors de la dernière manche de course.