Individuel · Pointe-à-Pitre, Saint-Malo et Horta

Tom Laperche remporte la Route du Rhum pour sa première participation, en un temps record de 6 jours et 13 heures

Tom Laperche a franchi la ligne d'arrivée à Pointe-à-Pitre à 22 h 31 heure locale le 7 novembre 2026, remportant la Route du Rhum en solitaire pour sa première participation. Son temps de 6 jours, 13 heures et 27 minutes améliore d'environ six heures la référence établie par Charles Caudrelier en 2022.

Texte IA fondé sur les articles de Norddeutscher Rundfunk, 7sur7, rts.ch et d’autres médias. Publié . Comment il est fait

Pour les membresLes 30 premières secondes en écoute libre. Voix de synthèse (IA).

En bref

Pointe-à-Pitre, Saint-Malo, Horta · France, Portugal
Comment on en est arrivé là
  1. 1 nov.Départ de Saint-Malo à 13 h 02
  2. Premier tiers de la traverséeArmel Le Cléac'h chavire et est secouru plus tard par un cargo panaméen
  3. Nuit du 5 au 6 novembreFrancesca Clapcich casse son bout-dehors à environ 450 milles nautiques à l'ouest de Horta
  4. 7 nov.Tom Laperche franchit la ligne d'arrivée à Pointe-à-Pitre

Une traversée record

Tom Laperche (SVR Lazartigue) a franchi la ligne à Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe, à 22 h 31 heure locale le 7 novembre 2026, remportant la Route du Rhum pour sa première participation. Le navigateur de 29 ans a parcouru environ 3 500 milles nautiques, soit près de 6 480 kilomètres, depuis Saint-Malo en 6 jours, 13 heures et 27 minutes, un reportage allemand donnant 40 secondes. Ce temps bat la référence de 2022 de Charles Caudrelier sur Gitana 17, qui avait bouclé l'épreuve en 6 jours, 19 heures, 47 minutes et 26 secondes. Laperche a pris la tête dans les premiers milles après le départ de Saint-Malo à 13 h 02 le 1er novembre, dépassant Armel Le Cléac'h (Banque Populaire XI) à environ 16 milles nautiques, et l'a conservée jusqu'à l'arrivée. Les récits décrivent une boucle difficile autour de la Guadeloupe, où un vent de face a imposé de nombreuses manœuvres jusqu'à la marque de Basse-Terre. À l'approche de la bouée d'arrivée, il a sauté pieds nus sur le filet de son trimaran.

Le chavirage de Le Cléac'h et la lutte pour le podium

Armel Le Cléac'h a chaviré dans le premier tiers de la traversée, alors qu'il poursuivait Laperche. Un cargo panaméen l'a secouru quelques heures plus tard, et il a été rapporté en bonne santé, comme en 2018. Laperche a bénéficié d'une bonification d'une heure et deux minutes pour avoir dérouté vers Le Cléac'h, qui avait déclenché sa balise de détresse. Le Cléac'h a depuis abandonné la course. Derrière le vainqueur, Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) et Louis Burton (Ultim Armand Thiery) se disputent la deuxième place. Dans le pointage du dimanche matin, Coville avait encore environ 140 milles nautiques à parcourir et Burton un bon 200. Tous deux étaient attendus pour compléter le podium à Pointe-à-Pitre au cours du dimanche 8 novembre.

La classe Imoca

Corentin Horeau (MACSF) menait la classe Imoca dans le pointage du dimanche 8 novembre au matin, avec environ 700 milles nautiques encore à parcourir. Il comptait environ 225 milles nautiques d'avance sur le duo de poursuivants, Sam Goodchild (Macif) et Boris Herrmann. Herrmann navigue sur Malizia 4, un bateau mis à l'eau en juillet. Elodie Bonafous (Association Petits Princes Queguiner) reste à portée de la deuxième et de la troisième place. Les pointages de ce dimanche laissaient attendre l'arrivée de Horeau, Goodchild et Herrmann à Pointe-à-Pitre le mardi 10 novembre.

Les abandons dans la flotte

Jérémie Beyou (Charal), l'un des favoris de la classe Imoca, a abandonné en raison de problèmes de santé. Violette Dorange a également quitté la course, et Beccaria a abandonné lui aussi. Francesca Clapcich, qui occupait la cinquième place et naviguait à grande vitesse, a cassé son bout-dehors dans la nuit du 5 au 6 novembre, à environ 450 milles nautiques à l'ouest de Horta, aux Açores. Sa voile J0 était tombée à l'eau dans l'obscurité et s'était emmêlée, puis la fixation retenant la voile d'avant a cédé. Clapcich, qui navigue sur l'ancien bateau de Herrmann rebaptisé 11th Hour Racing, compte toujours rejoindre l'arrivée en Guadeloupe.

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Sources et contexte

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