Boris Herrmann termine deuxième de la Route du Rhum sur Malizia 4, 129 jours après la mise à l'eau du bateau

Arrivée au large de la Guadeloupe

Boris Herrmann a franchi la ligne d'arrivée au large de Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe, le 12 novembre à 9 h 10, prenant la deuxième place de la classe Imoca de la Route du Rhum. Le navigateur de 45 ans, originaire de Hambourg, a bouclé les 3 542 milles nautiques de cette course en solitaire depuis Saint-Malo en 10 jours, 20 heures, 8 minutes et 36 secondes. Il a terminé un jour après le vainqueur français en Imoca, Corentin Horeau. Ce résultat est son premier podium avec le nouveau Malizia 4, mis à l'eau 129 jours avant la course. Herrmann compte six tours du monde à son actif, et il s'agissait de sa troisième Route du Rhum.

Une course aux vents changeants

La 13e édition s'est élancée le 1er novembre de Saint-Malo avec 115 skippers en solitaire répartis en six classes. À l'arrivée de Herrmann, 18 des 22 partants Imoca étaient encore en course. Les conditions étaient changeantes et difficiles à prévoir, et les alizés espérés par les skippers dans la dernière partie du parcours ne se sont guère manifestés. Les derniers milles autour de la Guadeloupe se sont transformés en une progression très lente. Elodie Bonafous, qui navigue pour l'Association Petit Princes Queguiner, l'a pressé de près par l'arrière, mais Herrmann a conservé une courte avance jusqu'à la ligne. Plus tôt dans la course, Tom Laperche avait remporté le classement général en temps record sur le trimaran Ultim SVR-Lazartigue.

Choix de route et poursuite

Au début de la course, Herrmann a fait un choix proche de celui de Horeau, en suivant une route plus au sud que plusieurs favoris partis vers le nord. Cette décision l'a propulsé à la deuxième place dès le troisième jour de course. Sam Goodchild, qui navigue pour Macif, l'a brièvement rejoint, mais Herrmann a répliqué. Il est sorti d'une vaste zone de calme plus vite que tous, sauf Horeau, qui le précédait, et il a conservé la place de dauphin jusqu'à l'arrivée. Le meilleur résultat précédent de Herrmann dans cette course était une cinquième place en 2018, et il avait terminé 22e il y a quatre ans.

20185

202222

20262

2018

5 place

2022

22 place

2026

2 place

Données tirées du texte de l’article

Des abandons dans toute la flotte

Au moment de l'arrivée de Herrmann, 18 abandons avaient été enregistrés sur le parcours atlantique. Deux prétendants au podium ont terminé blessés. Jérémie Beyou souffrait d'une blessure à la tête ainsi que de plusieurs fractures de vertèbres et de côtes. Ambrogio Beccaria a mis fin à sa course après une chute dans le cockpit, avec de graves contusions musculaires et des difficultés respiratoires. 11th Hour Racing de Francesca Clapcich, l'ancien Malizia 3, a perdu son bout-dehors. Goodchild a abandonné sur avarie de voile. Herrmann n'a connu que des problèmes techniques relativement mineurs.

La suite

Le prochain grand objectif de Herrmann est l'Ocean Race, la principale course en équipage autour du monde, qui s'élance le 17 janvier à Alicante, en Espagne, avec son Team Malizia. À plus long terme, il vise son troisième Vendée Globe, la course en solitaire autour du monde disputée tous les quatre ans, en 2028/29. Cette course est considérée comme peut-être la plus difficile au monde, avec environ 45 000 kilomètres sans escale ni assistance extérieure.