Une canicule record paralyse le réseau ferroviaire polonais : évacuations massives, pannes de caténaire et retards de 200 minutes
Plus de 300 pannes du réseau ont été enregistrées dimanche avant midi, alors que les températures extrêmes ont déformé les rails et sectionné les câbles aériens. Plusieurs trains sont restés bloqués, et les passagers d'un Intercity surchauffé près de Modlin ont dû être évacués.
Une vague de chaleur record frappe la Pologne
La Pologne a été frappée par des températures record dimanche 28 juin, provoquant des perturbations généralisées sur le réseau ferroviaire. La PKP a signalé plus de 300 pannes du réseau de traction avant midi, les câbles aériens s'étant rompus et les rails s'étant déformés sous l'effet de la chaleur extrême. Le porte-parole de PKP PLK, Bartosz Pietrzykowski, a expliqué que la chaleur avait provoqué des perturbations dans le réseau de traction, entraînant une cascade d'arrêts dans tout le pays.
Panne critique à Modlin
L'incident le plus grave s'est produit sur la ligne 9 entre Legionowo et Modlin, un axe clé au nord de Varsovie. À 11 h 12, une panne sur la première voie a immobilisé les trains ; moins d'une heure plus tard, à 11 h 59, la deuxième voie a également perdu son alimentation électrique, interrompant totalement le trafic ferroviaire.
Deux trains de réparation ont été dépêchés, mais les dégâts ont forcé l'évacuation des passagers des trains bloqués.Entre Legionowo et Modlin, il y a une panne du réseau de traction sur les deux voies. Le trafic ferroviaire est totalement arrêté.
Évacuation dans des conditions étouffantes
Sans électricité ni climatisation dans les trains à l'arrêt, les températures à l'intérieur des voitures ont grimpé en flèche. Les pompiers ont évacué environ 400 personnes d'un train Intercity (Olsztyn–Cracovie) et d'un train Koleje Mazowieckie. Aucune n'a nécessité de soins médicaux, bien que les passagers aient décrit les conditions comme insoutenables.
Des bus ont transporté les évacués vers Varsovie pendant que les équipes s'affairaient à rétablir le courant.Je voyage de Varsovie à Wrocław. Au lieu d'une voiture ouverte, c'est un compartiment de 8 places sans climatisation. J'espère ne pas m'évanouir.
- Première panne du réseau de traction sur la ligne 9, une voie interrompue.
- Deuxième panne de voie, arrêt total du trafic entre Legionowo et Modlin.
- Début de la reconnaissance mutuelle des billets entre PKP Intercity et Koleje Mazowieckie.
- Reprise partielle du trafic sur une voie.
- La PKP signale un écoulement fluide à travers la gare de Modlin.
Retards nationaux et passagers bloqués
Les perturbations se sont propagées dans toute la Pologne. Le porte-parole de PKP Intercity, Michał Wrzosek, a indiqué que certains trains accusaient jusqu'à 200 minutes de retard et qu'un peu plus de la moitié des liaisons arrivaient à l'heure. Les corridors les plus touchés comprenaient Varsovie–Gdańsk, Wrocław–Katowice et Łódź–Varsovie, où les trains circulaient souvent sur une seule voie. À la gare de Varsovie-Est, les passagers ont attendu pendant des heures ; une voyageuse à destination de Łódź a raconté que son train de 16 h 53 n'est jamais apparu sur le tableau d'affichage et qu'elle a finalement embarqué dans un train qui était prévu près de trois heures plus tôt.
Intervention et efforts de rétablissement
La PKP a déployé des locomotives diesel pour récupérer les trains bloqués et une reconnaissance mutuelle des billets entre Intercity et Koleje Mazowieckic a débuté à 12 h 30. La circulation sur la ligne 9 a repris sur une voie vers 14 h 00, et après 17 h 00, la PKP a confirmé un écoulement fluide à travers Modlin. Des perturbations supplémentaires sur d'autres lignes – 25, 216 et 274 – ont persisté jusqu'en fin d'après-midi. La PKP a exhorté les passagers à consulter les mises à jour sur le Portail Voyageur, à emporter de l'eau, à porter des couvre-chefs et à éviter une exposition prolongée au soleil. La surveillance des infrastructures ferroviaires devait être renforcée pour le reste de la période de chaleur.
