Jaguar dévoile la Type 01, un grand tourer électrique à 130 000 £, lors de son repositionnement à New York

Présentation à New York et design de la carrosserie

Jaguar a présenté la version de série de son grand tourer tout électrique Type 01 lors d'un événement à New York mardi soir. Le véhicule quatre portes mesure plus de 5,2 mètres de long et 2 mètres de large, avec une ligne de toit basse, un capot allongé, des jantes de 23 pouces et aucune lunette arrière. Des éléments aérodynamiques, dont des volets actifs et un aileron déployable, offrent un coefficient de traînée de 0,23 Cd et une répartition des masses de 50-50. L'emblème traditionnel du jaguar bondissant a quitté la calandre pour un badge gravé au laser sur les finitions latérales. La production nécessite des outils d'emboutissage de quatre étages appliquant 2 500 tonnes de force pour fabriquer le panneau arrière en aluminium d'une seule pièce, qui s'étend du passage de roue à la ligne de toit, après 1 500 heures de développement des outils.

Groupe motopropulseur et ingénierie de la batterie

La Type 01 est animée par un groupe motopropulseur électrique développant plus de 1 000 chevaux, des sources rapportant des chiffres compris entre 1 016 bhp et 1 030 hp. Une batterie utile de 118 kWh offre une autonomie estimée jusqu'à 450 miles sur une seule charge, révisée par rapport à un objectif initial de 478 miles. La recharge rapide permet de récupérer 200 miles d'autonomie en 13 minutes, contre 15 minutes annoncées lors du développement du concept initial. L'éclairage extérieur repose sur quatre lignes ultra-fines abritant environ 120 diodes électroluminescentes à l'avant, associées à des feux arrière pleine largeur dissimulés derrière des barres horizontales. Alors que le prototype Type 00 était apparu en rose vif et bleu, la voiture de série proposera aussi des teintes argent et bleu.

Repositionnement vers le luxe et stratégie de marché

La voiture s'affiche à partir de 130 000 £ (environ 172 000 dollars), soit plus du double du prix de départ de 62 000 £ de la F-Type, désormais arrêtée. Jaguar abandonne le segment premium de volume pour viser une clientèle urbaine fortunée et technophile, en particulier aux États-Unis, après des années de baisse des ventes et un rétrécissement de sa clientèle. Le directeur général Rawdon Glover a indiqué que la marque entend assurer sa viabilité commerciale en vendant moins de voitures avec des marges plus élevées plutôt qu'en affrontant les concurrents allemands.

Nous devons remettre Jaguar sur des bases solides.

La maison mère Jaguar Land Rover positionne la Type 01 entre les voitures de volume haut de gamme coûtant jusqu'à 120 000 £ et les marques d'ultra-luxe qui dépassent 300 000 £. En septembre 2026, JLR a également dévoilé le premier SUV Range Rover électrique, à partir de 154 070 £, contre 107 530 £ pour son prédécesseur à moteur thermique.

Restructuration de la marque et calendrier de livraison

Cette présentation clôt une période de deux ans durant laquelle Jaguar a cessé la vente de voitures neuves au Royaume-Uni après l'annulation d'une berline XJ électrique. La transformation a commencé par une campagne publicitaire en novembre 2024 montrant des mannequins en tenues colorées sans aucun véhicule, ce qui a suscité des critiques publiques et précédé le départ du directeur de la création Gerry McGovern. JLR se restructure face à la concurrence des constructeurs chinois et se remet d'une cyberattaque qui a coûté environ 1,9 milliard de livres à l'économie au sens large. Le constructeur a récemment annoncé 4 000 suppressions de postes dans des fonctions non industrielles, proposant des départs volontaires, y compris à des salariés affectés au projet Type 01. Les commandes clients ouvriront début 2027, les premières livraisons étant prévues au second semestre 2027.

Les Jaguar doivent être des objets de désir et avoir une pertinence culturelle : c'est leur habitat naturel et c'est là que Jaguar revient.