Un vol Ryanair Bruxelles-Lisbonne atterrit après l'incendie d'une batterie externe en cabine

L'incendie du vol Bruxelles-Lisbonne

Le vol FR3610 de Ryanair, assuré par un Boeing 737-800, reliait Bruxelles-Charleroi à Lisbonne le matin du dimanche 1er novembre. Vers 9 heures, un feu s'est déclaré dans un bagage à main, et des médias portugais ont rapporté qu'une batterie externe appartenant à un passager en était probablement à l'origine. Ces comptes rendus présentent la batterie externe comme une possibilité et non comme une cause confirmée. L'équipage a éteint le feu alors que l'appareil était encore en vol, si bien que l'incendie était maîtrisé avant l'atterrissage. Aviação TV a indiqué qu'aucun passager ni membre d'équipage n'a été blessé.

Atterrissage d'urgence et dégâts

L'appareil a atterri à l'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne, où les secours ont été mobilisés. Le Regimento de Sapadores Bombeiros de Lisboa, le corps des pompiers de Lisbonne, a confirmé l'incident au Correio da Manhã et indiqué que l'intervention relevait de la précaution, l'équipage ayant déjà éteint le feu. L'incendie a partiellement détruit le plancher de l'allée centrale et un siège, et endommagé le siège situé devant le point de départ du feu. Après être resté quelques minutes sur la piste, l'appareil a rejoint par ses propres moyens une position de stationnement, sans intervention directe des services d'urgence de l'aéroport, selon Aviação TV. Les médias locaux indiquent qu'il restera à Lisbonne jusqu'à la réparation de l'intérieur endommagé. Un article de SAPO évoque aussi une évacuation des passagers après l'atterrissage, un détail que les autres comptes rendus ne mentionnent pas.

Les règles applicables aux batteries externes

L'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) avertit que les batteries au lithium peuvent prendre feu lorsqu'elles sont endommagées, qu'elles surchauffent ou qu'elles entrent en court-circuit. Les batteries externes doivent voyager en cabine, protégées contre les courts-circuits, et jamais en soute. Les règles publiées par Ryanair autorisent jusqu'à deux batteries externes par passager, chacune d'une capacité maximale de 100 Wh. Elles doivent être portées sur soi ou placées dans un bagage sous le siège situé devant, et non dans les compartiments à bagages, et elles ne peuvent pas être rechargées pendant le vol. Si une batterie se comporte anormalement pendant un trajet, l'AESA conseille de prévenir immédiatement l'équipage.

État de l'enquête

Un article de SAPO indique que Ryanair a publié un communiqué affirmant que ses procédures de sécurité avaient été respectées et qu'elle coopérerait avec les autorités. Selon le même article, les autorités aéroportuaires ont été appelées auprès de l'appareil pour enquêter, et les recherches sur la cause se poursuivaient. L'aéroport n'a signalé aucune perturbation notable de son activité.