La sénatrice à l'Économie de Hambourg réclame l'extension du réseau électrique pour atteindre l'objectif climatique de 2040
La sénatrice à l'Économie de Hambourg, Melanie Leonhard, a appelé les gestionnaires de réseau 50Hertz et TenneT à accélérer les travaux de modernisation, avertissant que l'industrie lourde a besoin d'électricité verte en provenance du Schleswig-Holstein pour atteindre l'objectif climatique de la ville en 2040.
Demandes d'extension du réseau pour le transport d'électricité du nord
La sénatrice à l'Économie de Hambourg, Melanie Leonhard (SPD), a appelé les gestionnaires de réseau de transport à accélérer l'extension et la modernisation des réseaux électriques reliant le nord de l'Allemagne. Les entreprises industrielles implantées à Hambourg ont besoin de grandes quantités d'électricité, notamment provenant de sources renouvelables situées dans le Schleswig-Holstein voisin. Dans un entretien avec l'agence de presse Deutsche Presse-Agentur, Leonhard a déclaré que les lignes suprarégionales acheminant l'électricité vers la ville et le nombre limité de centres de distribution locaux nécessitent d'urgence des travaux de modernisation complets. Le transport d'électricité à longue distance à Hambourg relève du territoire du gestionnaire de réseau 50Hertz, tandis que la zone environnante est gérée par le gestionnaire de transport TenneT. Ces entités de transport sont responsables de l'infrastructure de réseau globale, fonctionnant séparément des gestionnaires de réseau de distribution locaux qui fournissent l'électricité directement aux consommateurs finaux.
Une grande quantité d'électricité est produite à partir de sources durables dans le nord. Les réseaux de transport qui relient Hambourg, ainsi que les quelques points de distribution, auraient dû être étendus depuis longtemps.
Objectifs du référendum et échéance de 2040
Leonhard a averti que la ville risque de manquer ses objectifs climatiques sans décisions de planification immédiates et une mise en œuvre technique rapide par les gestionnaires de réseau. En octobre dernier, une majorité d'électeurs hambourgeois a approuvé un référendum qui a avancé l'objectif de neutralité carbone de la ville de 2045 à 2040. Cette accélération de cinq ans du calendrier de décarbonation reste controversée parmi les groupes d'entreprises régionaux préoccupés par la capacité des infrastructures. Leonhard a souligné que les entreprises industrielles de la ville ont besoin d'une fiabilité de planification claire et de volumes d'électricité garantis pour mettre en œuvre leurs stratégies de transition. La sénatrice a déclaré que la faisabilité de l'échéance de 2040 imposée par les électeurs dépend directement de l'extension de la capacité du réseau pour transporter l'électricité des sites de production du nord.
Les décisions doivent être prises rapidement ici et mises en œuvre rapidement. Si cela ne se produit pas, 2040 sera difficile à atteindre.
- Les électeurs hambourgeois approuvent un référendum avançant l'objectif de neutralité carbone de 2045 à 2040
- Melanie Leonhard exhorte les gestionnaires de réseau de transport à accélérer l'extension du réseau
- Échéance de neutralité carbone de Hambourg fixée par référendum
- Date cible initiale de neutralité carbone avant le référendum
Conversion des combustibles industriels et gros consommateurs d'électricité
Hambourg abrite plusieurs opérations de fabrication de matières de base dotées d'installations de production très énergivores. Les principaux acteurs industriels de la ville portuaire incluent le producteur de cuivre Aurubis, le fabricant d'acier ArcelorMittal et la fonderie d'aluminium exploitée par Trimet. Ces entreprises manufacturières ont l'intention de convertir leurs installations de production des énergies fossiles à l'électricité. Outre les considérations climatiques, les entreprises poursuivent l'électrification pour améliorer leur résilience opérationnelle face aux perturbations des marchés mondiaux. Leonhard a noté que les combustibles fossiles comportent des risques géopolitiques, citant la guerre en Iran et les augmentations de prix ultérieures du pétrole brut et du gaz naturel comme preuve de la volatilité des marchés énergétiques conventionnels.
Dépendances infrastructurelles et objectifs climatiques
Le gouvernement municipal maintient qu'un transport d'électricité stable et à grand volume est la condition préalable fondamentale à la décarbonation industrielle dans toute la région métropolitaine. Les installations de fabrication qui abandonnent le gaz naturel et le pétrole ont besoin de connexions au réseau prévisibles capables de gérer des augmentations substantielles de la charge de base et de la demande de pointe. Selon Leonhard, le succès de la transition énergétique de Hambourg dépend entièrement du renforcement technique et de l'extension géographique du réseau électrique global. Sans investissements coordonnés de la part de 50Hertz et TenneT, l'écart entre l'offre d'énergie renouvelable dans les régions du nord et la demande industrielle urbaine entravera les progrès vers les objectifs de réduction des émissions.
C'est pourquoi la réalisation de nos objectifs climatiques pour 2040 repose sur l'extension et la modernisation du réseau.


