L'Italie soutient l'adhésion de l'Allemagne au programme d'avions de combat GCAP et rejette un article du FT sur son opposition

Rome rejette la version du Financial Times

Le ministère italien de la Défense a déclaré samedi 14 novembre 2026 qu'il soutenait pleinement la participation de l'Allemagne au Global Combat Air Programme (GCAP), un projet de développement d'un avion de combat de nouvelle génération. Le communiqué qualifie de « totalement trompeur » un article du Financial Times suggérant que l'Italie s'était opposée à l'entrée de l'Allemagne et affirme qu'il ne reflète pas la position constante de Rome. L'Italie indique avoir toujours été disposée à accueillir l'Allemagne et avoir proposé que Berlin rejoigne d'abord le programme comme observateur, afin de partager les informations et de parvenir plus vite à une adhésion pleine et entière. Selon le ministère, l'objectif était d'accélérer l'implication allemande tout en préservant le calendrier et l'avancement du programme, et non de limiter le rôle futur de l'Allemagne. Le ministère affirme avoir répété cette position lors de la plus récente visioconférence du GCAP réunissant les trois pays partenaires. Son communiqué résume l'essentiel :

« L'Italie a toujours exprimé sa pleine volonté d'accueillir l'Allemagne dans le programme. »

Ce que rapporte le FT

Le Financial Times, citant trois personnes proches du dossier, indique que le Royaume-Uni a mené récemment une réflexion sur la possibilité pour l'Allemagne de rejoindre le GCAP, le projet d'avion de combat britannique, italien et japonais. Selon l'article, le ministre italien de la Défense, Guido Crosetto, a profité d'une réunion en ligne, dans la semaine du 9 novembre 2026, avec ses homologues britannique et japonais pour s'opposer à ce que l'Allemagne obtienne un rôle égal. Il aurait suggéré que l'Allemagne dispose du statut d'observateur, comme le Canada, ce qui ne donnerait à Berlin aucun rôle dans la conception ou le développement de l'appareil. Un responsable du gouvernement italien a déclaré au FT que l'Italie avait confirmé sa volonté d'accepter l'Allemagne mais avait proposé le statut d'observateur pour accélérer le processus. Des responsables italiens et japonais craignaient, selon le quotidien, que l'ajout d'un nouveau partenaire ne ralentisse le projet et ne prive leurs entreprises de travail, y compris en cas d'arrivée d'Airbus.

La position de l'Allemagne sur le statut d'observateur

Le FT écrit que l'Allemagne rejetterait presque certainement le statut d'observateur, et un responsable allemand a qualifié la proposition italienne d'« inacceptable ». Berlin veut une adhésion pleine et entière, avec des contributions financières et une part substantielle de contrats pour son industrie en retour. Le ministre allemand de la Défense, Boris Pistorius, a déclaré que, si les trois partenaires actuels étaient ouverts à l'entrée de l'Allemagne, la décision dépendrait de l'intérêt de cette participation pour l'Allemagne, en particulier de l'équilibre entre part de travail, calendrier et part des coûts. L'Allemagne dispose du plus important budget de défense de tous les États membres de l'UE, ce qui, selon le FT, pourrait aider à financer l'appareil et à augmenter les commandes. Le FT rapporte aussi que l'Allemagne cherche des alternatives après les graves difficultés rencontrées par son projet d'avion de combat mené avec la France.

Le programme et le rôle du Royaume-Uni

Le GCAP réunit l'Italie, le Royaume-Uni et le Japon pour développer un avion de combat de nouvelle génération d'ici 2035, avec Leonardo, BAE Systems et Mitsubishi Heavy Industries à la tête de l'effort industriel. Selon le FT, le projet vise à réduire la dépendance des trois pays aux avions de combat américains. Toujours selon le FT, le Premier ministre britannique Andy Burnham a profité d'une visite à Berlin en octobre 2026 pour se déclarer ouvert à une implication de l'Allemagne dans le GCAP, ce qui a rendu Tokyo et Rome nerveux. Rome qualifie un éventuel rôle allemand d'opportunité positive, tout en soulignant que le calendrier doit être préservé. Le communiqué du ministère indique qu'il a répété sa position lors de la dernière visioconférence du GCAP.