Ford et l'UGT signent un accord social 2030 pour l'usine d'Almussafes avant le partenariat avec Geely

Contenu de l'accord social 2030

La direction de Ford et le syndicat majoritaire UGT ont signé mercredi un accord collectif de quatre ans lors d'une réunion de la commission négociatrice à l'usine d'Almussafes, à Valence. Le texte, baptisé Acuerdo 2030, fixe les conditions de travail et les revalorisations salariales du 1er janvier 2027 à la fin 2030 pour plus de 4 000 salariés du site. Selon les termes convenus, les augmentations de salaire dépasseront l'indice des prix à la consommation pour chaque année couverte. L'accord intègre également une clause de révision rétroactive obligatoire appliquée au 1er janvier de chaque cycle annuel.

L'accord établit des ajustements de rémunération structurés sur les quatre ans. Une prime spéciale (Gratificación Especial) passera à 1 000 euros à partir de 2027. À compter de 2029, ce versement sera formellement consolidé dans les grilles salariales, garantissant qu'il progresse au même rythme que les salaires de base les années suivantes. Toutes les dispositions du contrat feront l'objet d'une vérification continue via la commission de l'Observatoire de l'électrification de l'usine.

Alliance industrielle et production de véhicules avec Geely

L'accord collectif établit une stabilité opérationnelle avant l'intégration industrielle avec le constructeur chinois Geely. En juillet 2026, Ford a annoncé une coentreprise dans laquelle Geely acquiert une participation de 34 % dans l'usine d'assemblage d'Almussafes. À partir de 2028, le site produira cinq modèles dans le cadre du partenariat. La production prévue comprend deux SUV de conception chinoise, un crossover partagé et deux autres modèles fabriqués sur place.

Les représentants syndicaux ont déclaré que ce cadre pluriannuel donne de la visibilité commerciale au site après des mois de discussions.

Il permettra d'envisager avec une vision de long terme de nombreuses années de certitude pour les salariés, en favorisant la création de milliers d'emplois directs et indirects, avec des salaires et des droits décents, ainsi qu'une forte impulsion pour l'activité économique de la Communauté valencienne.

Négociations syndicales et activité de l'usine

La signature a suivi des semaines de discussions tendues entre la direction du site et les délégués du personnel. Lundi, Ford Espagne a informé les salariés que la marge de négociation était épuisée et que de nouvelles concessions ou hausses de coûts n'étaient pas possibles. L'UGT a validé la proposition finale, invoquant un large soutien dans les assemblées de travailleurs.

Nous sommes fermement convaincus, alors que nous nous apprêtons à célébrer le 50e anniversaire de l'usine, que le soutien unanime de nos assemblées pour obtenir le Mécanisme RED et pour arracher cet Acuerdo 2030 a été déterminant pour que Ford Almussafes redevienne ce qu'elle était autrefois et puisse ainsi envisager cinquante années supplémentaires avec optimisme.

Le syndicat minoritaire STM-Intersindical Valenciana a rejeté le contrat et refusé de le signer. STM-Intersindical a jugé les dispositions salariales insuffisantes et s'est opposé à la création d'une banque d'heures imposant des samedis travaillés.

L'accord remplace le pacte d'électrification signé par Ford et l'UGT en 2022, qui constituait l'accord collectif de l'usine jusqu'en 2026. L'usine d'Almussafes continue de fonctionner sous un régime de licenciement temporaire (ERTE), soutenu par le Mécanisme RED du gouvernement, qui pourrait être prolongé jusqu'en 2027 avant le début de la production conjointe.