La sécurité d'État allemande enquête sur un sabotage ferroviaire présumé près de Backnang

Câbles sectionnés et perturbation de la signalisation

Dimanche après-midi, des auteurs inconnus ont accédé à un puits en béton le long de la ligne ferroviaire entre Backnang et le quartier de Maubach, situé au nord-est de Stuttgart dans le Bade-Wurtemberg. Le puits se trouve sous un pont au bas d'un talus escarpé dans une zone isolée en périphérie de la ville. À l'intérieur de l'installation, plusieurs câbles appartenant à Deutsche Bahn ainsi qu'à un fournisseur de télécommunications ont été coupés avec des outils. Les dommages physiques ont déclenché des rapports d'erreur automatisés sur le réseau, générant une fausse indication d'occupation de voie connue sous le nom d'illumination rouge (Rotausleuchtung). Ce défaut de signalisation indique qu'un segment de voie ou un aiguillage est occupé par du matériel roulant alors que la section est libre. En conséquence, les trains traversant la zone ont dû circuler à vue, provoquant des retards, tandis que la connectivité Internet et téléphonique dans la ville d'environ 38 000 habitants a subi des perturbations.

Enquête de la sécurité d'État et éléments de preuve

La division de la sécurité d'État (Fachinspektion Staatsschutz) de la police a repris l'enquête sous suspicion de sabotage délibéré. Les enquêteurs ont inspecté le puits difficile d'accès, documentant d'éventuelles marques d'outils et collectant des éléments médico-légaux pour rechercher des traces d'ADN. Les autorités ont exclu des dommages accidentels de construction, notant que Deutsche Bahn n'avait aucun entretien programmé ni travail d'excavation sur ce segment ferroviaire spécifique. Un porte-parole de la police à Aalen a expliqué les conclusions de l'inspection initiale du site endommagé.

L'apparence initiale ne ressemblait pas à un accident causé par une pelleteuse, mais plutôt à un acte délibéré de sectionnement.

Bien que les enquêteurs n'aient pas complètement exclu la possibilité de travaux de services publics par des tiers, ils ont noté que l'exploitant ferroviaire n'avait reçu aucune notification de telles opérations dans le corridor.

Réparations nocturnes et rétablissement du service

Les techniciens de Deutsche Bahn ont lancé des mesures de réparation d'urgence dans la nuit du dimanche au lundi pour rétablir les câbles de signalisation et de télécommunications. Pour effectuer les réparations techniques en toute sécurité dans l'étroit puits en béton, les autorités ont fermé le corridor ferroviaire entre Backnang et Maubach d'environ minuit à 3 h 30. Les ouvriers ont achevé le recâblage et les tests système dans cette fenêtre de trois heures et demie. Le trafic ferroviaire a repris lundi matin, les services de train fonctionnant largement à l'heure dans le corridor touché du district de Rems-Murr. L'incident a nécessité de brefs ajustements sur les lignes de transport locales tandis que la connectivité des télécommunications a été rétablie pour les résidents locaux.

Appels à témoins et vulnérabilité du réseau

Les enquêteurs de la police ont demandé aux membres du public qui étaient présents sur les chemins de campagne et les sentiers de randonnée environnants dimanche de signaler toute observation suspecte. L'appel demande spécifiquement des informations concernant des individus ou des travailleurs qui auraient été vus portant des outils à proximité du pont ferroviaire. Deutsche Bahn a été confrontée à des incidents répétés de destruction de câbles et d'interférences sur son infrastructure de signalisation à travers le pays ces dernières années. Les critiques des mesures de sécurité ferroviaire ont souligné à plusieurs reprises les vulnérabilités dans la protection des conduits de câbles critiques situés le long des corridors ferroviaires ouverts. Les autorités n'ont pas encore identifié de suspects spécifiques ni établi de mobile derrière l'incident de Backnang.