Des navires de guerre allemands traversent le canal de Suez alors que Berlin se prépare à une éventuelle mission de déminage dans le détroit d'Ormuz

Le mouvement des navires

Deux navires de guerre allemands, le chasseur de mines Fulda et le navire de soutien Mosel, ont traversé le canal de Suez jeudi matin, a confirmé le ministère de la Défense à Berlin. Ils devraient traverser la mer Rouge dans cinq à sept jours, puis faire une escale dans le port de Djibouti pour se préparer à une éventuelle mission. Environ 140 soldats sont à bord, et les navires ont été équipés de systèmes autonomes, de plongeurs-démineurs et d'équipements de protection.

Le ministre de la Défense Boris Pistorius a qualifié ce repositionnement de « mesure de précaution tournée vers l'avenir » qui permettrait à l'Allemagne d'être « rapidement capable d'agir et, surtout, rapidement dans le détroit d'Ormuz » si un mandat est accordé. Les navires opèrent actuellement dans le cadre de la mission Aspides de l'UE en mer Rouge et ne nécessitent pas encore d'approbation distincte du Bundestag pour ce transit.

C'est une mesure de précaution tournée vers l'avenir afin que nous puissions être rapidement capables d'agir et, surtout, rapidement dans le détroit d'Ormuz.

Conditions pour une mission

Le chancelier Friedrich Merz a souligné que tout déploiement armé nécessiterait « une base juridique claire » et « un mandat du Bundestag allemand ». Il a déclaré que le gouvernement voulait délibérer « en toute tranquillité ». Un arrêt de toutes les hostilités entre les États-Unis et l'Iran, un cadre juridique international et le consentement de l'Iran et d'Oman ont tous été cités comme conditions préalables par les responsables allemands.

Cela nécessite une base juridique claire, cela nécessite un mandat du Bundestag allemand.

Le contexte stratégique

Les forces iraniennes ont effectivement bloqué le détroit d'Ormuz peu après le début de la guerre américano-israélienne contre l'Iran à la fin février, avec des rapports faisant état de plusieurs dizaines de mines marines posées dans la voie navigable. Le blocus a fait grimper les prix mondiaux du pétrole et du GNL, y compris en Allemagne. Un accord-cadre pour mettre fin à la guerre a été signé mercredi soir par le président américain Donald Trump et le président iranien Massud Peseschkian.

Le détroit est censé rouvrir d'ici vendredi, mais la menace des mines pour la navigation commerciale demeure. Lors du sommet du G7, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni et l'Italie ont indiqué leur volonté de se joindre à une mission « purement défensive ». La France et la Grande-Bretagne ont déjà des navires dans la région et devraient diriger l'effort, tandis que l'Allemagne est considérée comme un contributeur potentiel clé en raison de son expertise approfondie en matière de déminage.

La mer du Nord et la mer Baltique sont les deux zones océaniques du monde où il y a le plus de restes de munitions non explosées des deux guerres mondiales. Et comme c'est, pour ainsi dire, notre jardin, nous avons en fait beaucoup d'expertise, y compris dans le déminage des ratés.

Calendrier et processus politique

Un vote du Bundestag sur un mandat pourrait avoir lieu avant les vacances parlementaires d'été, peut-être dès le début juillet. Une majorité simple serait requise, théoriquement atteignable avec les voix des partis au pouvoir, l'Union et le SPD. Le ministre des Affaires étrangères Johann Wadephul a également lié la participation allemande à des conditions, et le gouvernement prépare un projet.

Pistorius a prévenu que le pré-positionnement ne décide rien : « Nous nous pré-positionnons pour une éventuelle mission dans le détroit d'Ormuz. » Merz a noté qu'« toute une série de conditions préalables » doivent encore être remplies. Les navires attendront à Djibouti pendant que ces obstacles politiques et juridiques seront résolus.