L'Allemagne va construire une base navale de plusieurs milliards d'euros à Emden pour étendre ses opérations en mer du Nord

Lettre d'intention signée à Emden

Le ministre fédéral de la Défense Boris Pistorius et le ministre-président de Basse-Saxe Olaf Lies ont signé lundi 5 octobre 2026 une lettre d'intention pour construire une base navale dans la ville portuaire d'Emden. L'annonce a été faite à la station de pompage de Knock, sur le Rysumer Nacken, à l'embouchure de l'Ems. Le vice-amiral Wilhelm Tobias Abry, inspecteur de la Marine allemande, et Horst Jahnke, premier conseiller municipal d'Emden, étaient présents aux côtés des responsables régionaux et fédéraux. L'initiative nécessite un investissement de plusieurs milliards d'euros et vise une achèvement au début des années 2030. La décision rétablit une présence navale officielle sur ce site de Frise orientale après près de 30 ans d'absence.

Infrastructures prévues et capacité d'amarrage

La base navale désignée couvrira 750 hectares de terres et de plans d'eau, accueillant des opérations navales et des services de soutien. Le besoin opérationnel comprend des postes d'amarrage pour sept frégates, dix dragueurs de mines et dix remorqueurs. Les plans de personnel à long terme prévoient la création de jusqu'à 2 000 postes pour des militaires et des civils. La Marine allemande compte actuellement environ 16 000 personnes, ce qui, selon Pistorius, représente la plus petite force de l'histoire de la Bundeswehr malgré des missions opérationnelles élargies dans les eaux internationales.

Positionnement stratégique en mer du Nord

Jusqu'à cette décision, Wilhelmshaven, qui abrite la base navale de Heppenser Groden, était le seul port naval allemand sur la côte de la mer du Nord. Le site de Wilhelmshaven sert de quartier général à la 2e flottille opérationnelle, avec des frégates, des pétroliers ravitailleurs, des navires de ravitaillement, un arsenal naval et un centre logistique. Les responsables de la Défense ont évalué d'autres sites côtiers, dont Bremerhaven, avant de choisir Emden en raison de la disponibilité des terrains et de l'accès à l'Atlantique Nord. Le site offre des routes vers des eaux sûres entre la Norvège, l'Islande et le Royaume-Uni face aux opérations de sous-marins russes, tout en restant en dehors du périmètre d'impact des missiles à moyenne portée russes.

Cela nous rend plus difficiles à calculer en cas d'urgence et augmente nos options opérationnelles. C'est ce qui compte en fin de compte.

Réseau logistique et réaction de l'industrie portuaire

Le projet d'Emden complète d'autres mises à niveau logistiques militaires le long de la côte nord de l'Allemagne. Le week-end précédant l'annonce d'Emden, le gouvernement fédéral, le Land de Brême et BLG Logistics ont convenu de créer un centre logistique militaire baptisé Deployment Hub Bremerhaven 31. Le financement fédéral du site de Bremerhaven s'élève à 1,35 milliard d'euros pour stocker des véhicules, du carburant, du matériel et des unités de transit destinés aux forces alliées. Florian Keisinger, directeur général de l'Association centrale des opérateurs portuaires allemands, a salué les décisions concernant Emden et Bremerhaven, qu'il présente comme des étapes pour renforcer les ports allemands au sein de l'OTAN.

Le nouveau port naval d'Emden est donc bien plus qu'une importante décision d'implantation. C'est un investissement dans la sécurité de notre pays et dans notre capacité d'action au sein de l'OTAN.