Continental renoue avec un bénéfice de 823 millions d'euros sur neuf mois et relève ses prévisions pour 2026

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Continental a dégagé un bénéfice net de 823 millions d'euros sur janvier-septembre, contre une perte de 182 millions d'euros un an plus tôt. Le fabricant de pneus de Hanovre a publié ces chiffres le mercredi 4 novembre 2026 et relevé ses prévisions pour l'année. Le chiffre d'affaires des neuf mois a reculé de 11,4 % à 10 137 millions d'euros, après la séparation de plusieurs activités, dont la division composants automobiles.

Janvier à septembre 2025-182

Janvier à septembre 2026823

Janvier à septembre 2025

-182 M€

Janvier à septembre 2026

823 M€

Données tirées du texte de l’article

Le résultat opérationnel porté par les pneus

Le résultat opérationnel (EBIT), avant éléments exceptionnels et en incluant la vente convenue de l'unité de technologie plastique ContiTech, a progressé de 17,8 % à 1 441 millions d'euros. L'Europe a porté cette hausse. L'Asie affiche de nouveau des résultats très positifs, tandis que les Amériques ont été freinées par des marchés de remplacement atones. Les ventes de pneus ultra-haute performance de 18 pouces et plus ont augmenté, et des effets de change favorables, un impact plus faible des droits de douane et des mesures commerciales ont compensé la hausse des coûts des matières premières. La marge opérationnelle avant éléments exceptionnels a atteint 14,2 %, contre 11,9 % un an plus tôt.

Janvier à septembre 202511,9%

Janvier à septembre 202614,2%

Janvier à septembre 2025

11.9 %

Janvier à septembre 2026

14.2 %

Données tirées du texte de l’article

Les coûts des matières premières continuent de grimper

Le chiffre d'affaires du segment pneus au troisième trimestre a reculé de 1,5 % à 3,5 milliards d'euros, tandis que le résultat opérationnel ajusté s'est amélioré de près de 7 % à 514 millions d'euros, portant la marge d'EBIT ajustée à 14,9 %, contre 13,9 %. Continental achète ses matières premières trois à six mois à l'avance : la hausse des prix du pétrole et du caoutchouc liée aux guerres au Moyen-Orient arrive désormais dans les comptes. Le directeur financier Roland Welzbacher a déclaré à Reuters que le groupe n'attendait aucun répit sur ce front.

« Nous ne nous attendons à aucun répit du côté des matières premières. »

La hausse des prix des matières a coûté à l'entreprise un montant de plusieurs dizaines de millions d'euros au troisième trimestre, et un effet similaire est attendu au quatrième. Roland Welzbacher indique que Continental négocie désormais des prix de vente plus élevés avec ses clients. Par rapport au début de l'année, où le groupe tablait sur des conditions favorables, il doit désormais absorber des charges supplémentaires de plusieurs centaines de millions d'euros, dans une fourchette de 100 à 500 millions.

Prévisions relevées, portefeuille remanié

Le directeur général Christian Kötz a déclaré que le groupe abordait la dernière ligne droite de l'année en position de force, et les prévisions ont été relevées en conséquence.

« Continental aborde renforcé un sprint final exigeant. »

Pour 2026, le chiffre d'affaires du segment pneus est désormais attendu entre 13,5 et 13,9 milliards d'euros, resserré par rapport à la fourchette précédente de 13,2 à 14,2 milliards. La marge d'EBIT ajustée est prévue entre 13,4 et 14,0 %, contre 12,0 à 13,5 %. L'action du groupe, membre de l'indice DAX, a gagné plus de 6 % sur la séance. Continental a cédé au printemps son activité de pièces d'origine OESL et s'est séparé du reste de ContiTech à l'été. L'unité ContiTech doit être cédée à l'investisseur financier Lone Star pour quatre milliards d'euros, mais la vente n'est pas encore finalisée.