Bruxelles se joint aux recours contre la route aérienne Crucke après une lettre ministérielle égarée

Une lettre qui n'a pas atteint la responsable

Le jeudi 12 novembre 2026, le gouvernement bruxellois s'est réuni pour décider de la réponse à apporter à une route aérienne qui survole la capitale. Le ministre fédéral de la Mobilité Jean-Luc Crucke (Les Engagés) a écrit à la Région bruxelloise le 17 juillet pour annoncer qu'une trajectoire d'approche modifiée, dite route Crucke, serait pérennisée. Selon la procédure, la Région disposait de 60 jours pour contester cette décision devant le Conseil d'État. La lettre a été envoyée au cabinet d'Elke Van den Brandt (Groen), mais Ans Persoons (Vooruit), la secrétaire d'État en charge du dossier, n'en a eu connaissance que le 6 novembre. Le cabinet Van den Brandt n'aurait pas informé Mme Persoons ni le reste du gouvernement, et ne considère pas la lettre comme une notification officielle.

Pourquoi le délai de recours a expiré

Selon une analyse juridique des avocats de la Région, le délai de soixante jours a expiré, le dossier n'étant parvenu à Mme Persoons que le 6 novembre. Une analyse antérieure avait déjà écarté un recours direct de la Région, et le gouvernement a donc ordonné une vérification supplémentaire pour savoir si un tel recours reste possible. Mme Persoons a qualifié l'épisode de revers sérieux dans la lutte contre la nouvelle route.

« Nous sommes profondément déçus. Depuis des mois, nous travaillons d'arrache-pied sur le dossier du survol aérien. »

Mme Persoons a ajouté que l'erreur avait privé la Région d'un levier important contre une route qui touche tant de Bruxellois.

Ce qu'a décidé le gouvernement bruxellois

Jeudi, le gouvernement a accepté de se joindre aux recours déposés devant le Conseil d'État par des communes, des citoyens ou des groupes d'intérêt, la date du 17 juillet ne s'appliquant pas à eux. La Commission communautaire commune déposera elle aussi un recours contre la décision. Schaerbeek et Koekelberg portent déjà l'affaire devant le Conseil d'État, et le bourgmestre de Schaerbeek, Martin de Brabant (MR), l'a confirmé à De Standaard. Il a déclaré ne pas savoir exactement ce qui s'était passé et a qualifié l'épisode de proche de l'amateurisme. Le gouvernement a également ordonné une analyse juridique complémentaire pour déterminer si la Région peut elle-même introduire un recours. Si cette analyse établit des motifs juridiques suffisants, Mme Persoons sera chargée de déposer le recours au nom de la Région. La Région a aussi souligné le poids économique de l'aéroport et son rôle pour l'emploi, et indiqué qu'elle ne voulait pas que les modifications de trajectoires déplacent le bruit vers d'autres quartiers bruxellois, au nord comme au sud.

Réactions et défense fédérale

Mme Van den Brandt a rejeté l'idée que la gestion de la lettre par son cabinet ait empêché un recours régional, affirmant que le gouvernement était unanime sur ce point. Elle a dit que la Région contesterait le fait que la lettre constitue une notification officielle.

« Nous ne nous laisserons pas intimider par une feuille A4 envoyée en catimini. »

Mme Van den Brandt a soutenu que le gouvernement flamand pourrait imposer moins de vols via son permis environnemental, et que le gouvernement fédéral devrait rédiger d'urgence une nouvelle loi aérienne, qu'elle a qualifiée de véritable solution. Sur le plateau de l'émission Jeudi en prime de la RTBF jeudi soir, M. Crucke a déclaré que la route remontait à ses prédécesseurs Jacqueline Galant (MR) et François Belot (MR), et qu'elle était utilisée depuis 2016.

« La route Crucke existe depuis 2016. »

M. Crucke a affirmé que l'entreprise publique de contrôle aérien Skyes avait poussé à un recours accru à cette route, invoquant des préoccupations de sécurité concernant la balise VOR de Steenokkerzeel. Il a indiqué que l'utilisation de la route pourrait devenir temporaire si certaines conditions sont remplies, et a attribué l'essentiel des critiques aux partis et médias flamands. Les articles ne donnent aucun calendrier pour une décision du Conseil d'État.