Antonelli s'adjuge le titre F1 au Mexique, Alonso et Stroll abandonnent tôt

Antonelli décroche le titre à Mexico

Kimi Antonelli a décroché le championnat du monde de Formule 1 au Grand Prix du Mexique dimanche 1er novembre, terminant troisième derrière Max Verstappen, vainqueur de la course. Selon El Confidencial, il s'agit du premier titre mondial de l'Italie depuis 1953, et Antonelli a été porté sur les épaules de Verstappen et de Lewis Hamilton après la course. Charles Leclerc s'était élancé de la troisième place et, alors qu'il se battait avec Hamilton pour la position au premier virage, est passé sur l'herbe, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes. Hamilton a protesté, estimant que les commissaires offraient la victoire à Leclerc. Verstappen a pris la tête pendant que les deux pilotes Ferrari se battaient, et un accident de Bottas en début de course, sans conséquence pour le pilote, a provoqué un nouveau départ.

La victoire perdue de Ferrari

Fred Vasseur a déclaré que Ferrari était première et deuxième au virage quatre et qu'il ne s'attendait pas à perdre la course depuis cette position. Il a qualifié la frustration d'énorme, sans que ce soit le plus important, car elle était partagée par les 2 000 personnes travaillant sur le projet. Vasseur a également critiqué ses deux pilotes devant des supporters italiens, jugeant leur comportement irrespectueux envers la marque. La pénalité infligée à Leclerc est le moment décisif où Ferrari a perdu une course qu'elle menait.

Deux Aston Martin hors course sur moteur Honda

Le week-end d'Aston Martin a mal commencé samedi, une panne de l'unité de puissance Honda ayant stoppé Fernando Alonso en Q1. SAPO rapporte qu'il n'a bouclé qu'un seul tour rapide et terminé 18e des qualifications. Dimanche, les deux Aston Martin ont abandonné tôt, Alonso renonçant après le sixième tour selon La Razón, tandis que SAPO situe l'abandon au cinquième tour. Lance Stroll n'a pas pu rejoindre les stands et s'est arrêté en piste, ce qui a entraîné un bref virtual safety car. La Razón compte là le septième abandon de la saison pour Alonso, après l'Australie, la Chine, le Canada, Barcelone-Catalogne, l'Italie et l'Azerbaïdjan. Pedro de la Rosa, ambassadeur d'Aston Martin, a averti que les marges de refroidissement étaient serrées et que les voitures partant de l'arrière rouleraient dans l'air sale. Alonso a mis en cause le moteur après la course :

« La voiture est très bonne, le problème c'est qu'on ne peut faire que quelques tours à cause du moteur. »

Tours parcourus par Alonso6

Tours prévus de la course71

Tours parcourus par Alonso

6 tours

Tours prévus de la course

71 tours

Données tirées du texte de l’article

Sainz et le reste du peloton

Carlos Sainz a terminé 15e pour Williams lors de sa douzième saison en Formule 1. Il a déclaré que sa stratégie à un arrêt fonctionnait bien jusqu'à ce que le nouveau départ tourne au chaos, après quoi il a perdu du terrain. Dans le dernier relais, la voiture a perdu son équilibre et la surchauffe a aggravé la situation. Sainz a été le premier à féliciter Antonelli :

« Tout d'abord, je veux féliciter Kimi, parce qu'il a fait un excellent travail cette saison. »

La suite

Alonso a déclaré que l'équipe réessaierait et qu'il continuerait à donner le meilleur de lui-même à chaque séance. L'évaluation de De la Rosa laissait peu de place à un redressement lors des courses restantes. La prochaine manche est le Grand Prix du Brésil à Interlagos, un circuit que LaSexta décrit comme rapide.